A indústria automotiva está passando por sua transformação mais significativa em décadas. Com a ascensão de veículos conectados, mobilidade elétrica e direção autônoma, os carros não são mais apenas máquinas mecânicas-são ecossistemas sofisticados e acionados por software. Mas com essa revolução digital surge um risco crescente: ameaças de segurança cibernética.
Desde hackear sistemas de entrada sem chave até controlar remotamente as funções de veículos, os cibercriminosos estão encontrando novas maneiras de explorar carros modernos. A pergunta que as montadoras devem se perguntar hoje é: nossos veículos são seguros o suficiente para evitar esses ataques? A cibersegurança não é mais um luxo – é o novo padrão de segurança para a indústria automotiva.
À medida que os veículos se tornam mais avançados, eles também se tornam mais vulneráveis. Os ataques cibernéticos em veículos já foram relatados em todo o mundo, provando que essas ameaças não são apenas teóricas. Os principais riscos de segurança cibernética em veículos conectados incluem ataques de aquisição remotos, onde os hackers exploram vulnerabilidades para desativar os freios, controlar a aceleração ou a direção de sequestrar. A fraca segurança nos sistemas de infotainment e navegação também representa uma ameaça, permitindo que os invasores acessem as funções principais de um veículo. Além disso, a comunicação de veículo a tudo (V2X) aumenta o risco de ataques cibernéticos, à medida que os veículos interagem com outros carros e infraestrutura inteligente. Outra grande preocupação é a manipulação de atualizações de over-the-ar (OTA), onde instalações de software não autorizadas podem introduzir malware, comprometer a segurança do veículo e expor dados sensíveis ao usuário.
Sem medidas de segurança adequadas, os carros modernos podem se tornar alvos vulneráveis, colocando em risco vidas e dados. Para abordar essas preocupações crescentes, o padrão da indústria automotiva (AIS) 189 deve revolucionar as práticas de segurança cibernética na Índia, disseram especialistas. Essa estrutura regulatória se alinha com padrões globais como a ONU R155 e a ISO 21434, garantindo que os veículos atendam aos benchmarks de segurança cibernética para evitar ameaças cibernéticas, disseram eles.
Segundo especialistas, os principais objetivos do AIS 189 se concentram no fortalecimento da segurança cibernética do veículo por meio de várias medidas. Ele exige a implementação de um sistema de gerenciamento de segurança cibernética (CSMS) para identificar e mitigar os riscos de segurança, juntamente com testes de penetração obrigatórios e avaliações de risco para todos os modelos de veículos antes de entrar no mercado. Além disso, enfatiza atualizações seguras de ar (OTA) e fortes mecanismos de autenticação para impedir o acesso não autorizado. Monitoramento contínuo e planos de resposta a incidentes robustos também são necessários para detectar e abordar invasões cibernéticas em tempo real, garantindo uma segurança aprimorada para veículos conectados.
Especialistas do setor enfatizaram a importância da conformidade precoce na garantia do futuro dos veículos. “O AIS 189 é um alerta para as montadoras. O futuro pertence a empresas que levam a sério a segurança cibernética hoje”, disse Vikash Chaudhary, fundador e CEO da HackerSera, um provedor de soluções de segurança cibernética em avaliação de ameaças automotivas e testes de penetração. “A indústria automotiva está evoluindo rapidamente, e a cibersegurança desempenhará um papel crucial na formação do futuro da mobilidade. O caminho a seguir é digital e a segurança cibernética será o fator definidor para o sucesso na indústria automobilística”.
A indústria automotiva não pode mais se dar ao luxo de tratar a segurança cibernética como uma reflexão tardia. À medida que a Índia passa para um futuro dominado por veículos elétricos, veículos autônomos e soluções de mobilidade inteligente, proteger esses sistemas contra ameaças cibernéticas é tão crítico quanto equipá-las com airbags ou freios antibloqueio. Com o AIS 189 definindo novos benchmarks de segurança, as montadoras devem atuar agora para garantir que seus veículos sejam compatíveis, resilientes e cibernéticos.
“Na próxima vez que você comprar um carro, pergunte não apenas sobre sua milhagem – mas sobre sua segurança cibernética. Como na era da mobilidade digital, a segurança não é apenas sobre airbags – é sobre o quão bem seu veículo está protegido contra ameaças cibernéticas”, disse Vikash Chaudhary.
source – zeenews.india.com
