Fabio Quartararo diz que o piloto de testes da Yamaha, Cal Crutchlow, avalia que a iteração atual da marca de seu M1 é “a moto mais exigente fisicamente que ele já pilotou”.
Quartararo perdeu a chance de manter o campeonato mundial de MotoGP que conquistou em 2021 por apenas 17 pontos para Francesco Bagnaia, da Ducati, após uma campanha complicada em 2022, que lhe rendeu um total de três vitórias antes que as deficiências de sua máquina se tornassem muito evidentes na segunda metade do ano, enquanto seus rivais progrediam.
A Yamaha falhou em cumprir as principais esperanças de potência extra de Quartararo depois de ter problemas de confiabilidade com seu motor de 22 especificações, que o deixou perto dos números do speedtrap ao longo da temporada, embora a marca como um todo também tenha lutado com o chassi – como ilustrado pelos infortúnios do companheiro de equipe do francês Franco Morbidelli e os pilotos da equipe satélite RNF Racing.
Embora Quartararo tenha conseguido contornar largamente as limitações da M1, afirmou à publicação austríaca Speedweek que nos três anos em que competiu com a moto o seu carácter “mudou muito”, tanto que Crutchlow lhe disse que o protótipo é “o a moto mais exigente fisicamente que ele já pilotou” – tendo sido universalmente conhecida como uma das mais fáceis apenas algumas temporadas antes.
“Não tenho muita experiência no MotoGP, mas quando entrei (na M1) todos me disseram que a Yamaha é a moto que todos gostariam de pilotar porque era muito fácil de pilotar,” explicou Quartararo.
“Mas nos últimos três anos, o caráter da moto mudou muito e a M1 se tornou mais exigente fisicamente.
“Perguntei a Cal Crutchlow (piloto de testes da Yamaha) que tem muita experiência e conhece a Ducati e a Honda o que pensa e ele disse-me que a Yamaha é a moto mais exigente fisicamente que alguma vez pilotou.
“Pelo menos ele confirmou que não foi minha culpa e que minha condição física não piorou, porque trabalho muito”.
O 11 vezes vencedor da corrida da categoria rainha também diz que a Yamaha “pediu desculpas” por não ser capaz de fornecer a potência extra que Quartararo desejava antes do período de 22, admitindo que após quatro primeiros eventos difíceis – apesar de uma forte queda para o segundo no Grande Prêmio da Indonésia – ele temia que “não seríamos capazes de vencer nem uma corrida”.
“Antes do início da temporada, eles (Yamaha) pediram desculpas por isso”, continuou Quartararo.
“Depois de ganhar o título mundial de 2021, naturalmente queria defendê-lo com sucesso, mas pela forma como começámos o Campeonato do Mundo, inicialmente acreditei que não conseguiríamos vencer nem uma corrida.
“Depois de Austin, eu disse a mim mesmo que tinha que parar de pensar de forma tão negativa.
“Eu queria me concentrar em tirar o máximo proveito de mim e do equipamento que tenho em cada corrida.
“No final, a primeira parte da temporada foi melhor do que o esperado, mas a realidade ficou aparente no segundo tempo.”
source – www.motorsportweek.com
