A vaga mais atraente do grid que deve estar em jogo é a Yamaha.
Franco Morbidelli é o homem olhando por cima do ombro para os rivais de olho em seu lugar ao lado de Fabio Quartararo.
A Yamaha colocará apenas duas motos na linha de pilotos de MotoGP de 2023 e está vinculada ao recrutamento de Jorge Martin no próximo ano – o piloto da Pramac Racing foi esquecido por um assento de fábrica da Ducati e pode ter um machado para moer com seus atuais empregadores.
Mas Carlo Pernat acredita que Márquez pode ser identificado pela Yamaha.
“Estou lendo esses dias um mar de rumores de mercado, mas nada está se movendo”, disse Pernat ao Men on Wheels.
“Dizem Jorge Martin à Yamaha, mas pelo menos até aos testes da Malásia é tudo conversa fiada. Porque é verdade que Martin tem uma cláusula que o pode libertar da Ducati, mas também é verdade que a Yamaha quer ver os resultados antes de mudar de piloto.
“E então, quem pode dizer, por exemplo, que se a Yamaha fosse forte na Malásia e a Honda, em vez disso, se mostrasse não competitiva, os da Yamaha iriam procurar um Martin em vez de um Marc Marquez?”
A pressão está na Repsol Honda para emergir de um pesadelo em 2022 e entregar a sua estrela com a maquinaria de que precisa para lutar pelo campeonato.
Quartararo e Francesco Bagnaia conquistaram os seus primeiros títulos nos últimos dois anos, com os problemas de lesão de Márquez a intensificarem-se, pelo que o tempo não está do seu lado para reclamar o sétimo título da categoria rainha e empatar com Valentino Rossi.
Ele já criticou sua moto protótipo de 2023, mas lançou uma defesa apaixonada do gerente da equipe Honda, Alberto Puig.
A saída de seu irmão Alex Marquez para a Gresini Ducati deu a entender que, se a Honda não entregar este ano, Marc poderia segui-lo para a equipe que coroou seu primeiro campeão em 15 anos em 2022.
Mas a Yamaha pode se tornar uma opção de choque para Márquez se os dominós se encaixarem.
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