Quem são os novatos da F1 em 2025? Antonelli, Bearman e mais

O início da temporada de Fórmula 1 de 2024 viu o grid totalmente inalterado desde o final de uma temporada até o início da próxima.

Mas depois de uma seca de estreia, a temporada boba mais recente produziu cinco pilotos que estreiam em tempo integral na F1 em 2025.

Andrea Kimi Antonelli substitui Lewis Hamilton na Mercedes, Oliver Bearman assinou com a Haas, Jack Doohan entrou na escalação da Alpine, Gabriel Bortoleto faz parte da nova dupla Sauber ao lado do robusto Nico Hulkenberg e Isack Hadjar ocupa o lugar RB vago por Liam Lawson, que chega à Red Bull para se juntar a Max Verstappen.

Andrea Kimi Antonelli-Mercedes

Andrea Kimi Antonelli ganhou as manchetes durante o fim de semana do GP da Itália, quando foi anunciado que ele se juntaria a George Russell na Mercedes, substituindo o Hamilton.

O italiano de 18 anos ingressou na Mercedes Junior Team em 2019 como protegido. Uma carreira de muito sucesso no kart levou a uma mudança para os carros em 2021, com o italiano ganhando as manchetes ao vencer os títulos italiano de F4 e alemão de F4 em 2022, e os campeonatos FRECA do Oriente Médio e Europeu em 2023.[TJ5]

Ele saltou para a Fórmula 2 em 2024 com Prema ao lado de Bearman e terminou o ano em sexto lugar na classificação final com duas vitórias em Silverstone e na Hungria.

Ele fez sua estreia na sessão de FP1 da F1 em Monza em 2024 e, apesar da queda após 10 minutos, mostrou um ritmo impressionante. Surgiram dúvidas sobre sua prontidão para a F1, mas ele foi anunciado no mesmo fim de semana como piloto de F1 da Mercedes para 2025.

O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, falou recentemente sobre as expectativas do jovem Antonelli, afirmando: “Se você espera que ele conquiste a pole position em Melbourne, vença a corrida e concorra imediatamente pelo campeonato, então o risco é alto porque isso não vai acontecer. acontecer.

“Se levarmos em conta que ele tem apenas 18 anos, é muito talentoso, mas precisa crescer e errar primeiro, o risco é menor.”

Sem dúvida há pressão sobre Antonelli, mas está claro que Wolff não espera dar-lhe um batismo de fogo. Antonelli e Mercedes podem optar por usar 2025 para se aclimatar, um ano antes das mudanças no regulamento de 2026, e então, assim que as mudanças ocorrerem, talvez veremos Antonelli desafiando na frente do grid com mais frequência.

Como piloto experiente e vencedor de várias corridas, o companheiro de equipe Russell se apresentará como um bom mentor para Antonelli, fazendo sua estreia na Fórmula 1 em 2019.

Oliver Bearman-Haas

Bearman fez sua estreia na F1 no GP da Arábia Saudita de 2024, onde substituiu Carlos Sainz, que sofria de apendicite, na Ferrari. Ele terminou em sétimo lugar, conquistando pontos na estreia.

Ele então substituiu Kevin Magnussen, da Haas, no GP do Azerbaijão, depois que o dinamarquês foi banido da corrida por acumular 12 pontos de penalidade. Mais uma vez Bearman impressionou, terminando em 10º e à frente do companheiro de equipa Nico Hulkenberg, conseguindo ultrapassá-lo no final da corrida.

Essa finalização significou que ele marcou pontos para ambas as equipes em que correu naquele ano e fez dele o único piloto de F1 na história a marcar pontos para duas equipes diferentes em suas duas primeiras partidas na F1.

O jovem de 19 anos voltou a ocupar o lugar de Magnussen no GP do Brasil, depois que o piloto da Haas teve que se retirar por motivo de doença. Ele terminou em 12º no que foi uma corrida caótica e cheia de chuva.

Depois de três largadas em Grandes Prêmios, ele não é mais tecnicamente um novato, mas fará sua primeira corrida em tempo integral na F1 em 2025.

Bearman venceu a F4 italiana em 2021 com a Van Amersfoort Racing, e depois passou para a F3 com a Prema em 2022, onde terminou em terceiro. Ele ingressou no grid da F2 em 2023 e terminou em sexto e permaneceu na série em 2024. Ele terminou em 12º, perdendo dois finais de semana onde correu na F1 na Arábia Saudita e no Azerbaijão, [TJ7] e conquistou três vitórias em corridas de velocidade na Áustria, Monza e Qatar.

Foi anunciado antes do GP da Inglaterra que Bearman se juntaria à Haas, e foi confirmado no final daquele mês que Esteban Ocon estaria ao lado do jovem britânico.

Bearman já teve desempenhos sólidos na F1, mostrando que não tem medo de lutar com alguns dos pilotos mais experientes do grid. Com a equipe Haas vendo uma melhora no desempenho durante a temporada de 2024, Bearman provavelmente será um trunfo para a equipe, trabalhando ao lado de Ocon para desenvolver ainda mais o carro e produzir alguns bons resultados.

Jack Doohan – Alpino

Depois de servir como piloto reserva da Alpine desde 2023, foi anunciado que o piloto australiano Jack Doohan ocuparia seu lugar ao lado de Pierre Gasly na Alpine em 2025.

Em sua carreira júnior, ele foi campeão australiano de kart e terminou em quinto lugar na F4 britânica em 2018. Ele terminou em segundo no Campeonato Asiático de F3 em 2019 e 2020, e em 2021 terminou em segundo na F3.

Em 2023 ficou em terceiro lugar na F2, antes de deixar o campeonato para cumprir sua capacidade de piloto reserva em tempo integral.

Doohan participou de vários testes e sessões de FP para a equipe Alpine e fez sua estreia na F1 no GP de Abu Dhabi de 2024, substituindo Ocon, que foi liberado mais cedo para se mudar para a Haas.

Ele teve uma corrida relativamente tranquila, terminando em 15º, mas disse na entrevista pós-corrida: “Estou super feliz com toda a experiência, estava aprendendo honestamente a cada volta, e tanta experiência valiosa que poderei para levar adiante na próxima temporada.

Doohan é uma figura conhecida e querida no paddock há algum tempo, e sua dedicação à equipe Alpine agora foi recompensada com uma corrida em tempo integral. Alguns questionaram a prontidão de Doohan para ingressar na F1, já que ele não ganhou nenhum título de fórmula júnior.

No entanto, com a primeira corrida em seu currículo, ele terá sido capaz de se livrar do nervosismo da primeira corrida.

Isack Hadjar-RB

Foi anunciado em dezembro de 2024 que o piloto franco-argelino Isack Hadjar ocuparia o lugar de Lawson na RB, em parceria com Yuki Tsunoda, já que o piloto Kiwi foi promovido à Red Bull ao lado de Verstappen.

Os destaques de sua carreira júnior incluem terminar em terceiro na F4 francesa em 2020, e em 2022 ele terminou em quarto na F3 com três vitórias em corridas.

Sua primeira temporada na F2 em 2023 o viu conquistar apenas um pódio, mas teve uma grande melhora no ano seguinte, brigando pelo título.

Indo para o último fim de semana de corrida de F2 de 2024 em Abu Dhabi, Hadjar estava atrás do também estreante na F1, Bortoleto, por apenas meio ponto. Bortoleto terminou em segundo, atrás do quinto lugar de Hadjar na corrida de velocidade, aumentando a diferença para quatro pontos, o que significa que a batalha ainda estava acirrada. Mas foi um desgosto para Hadjar, pois seu carro parou no início da corrida especial, prejudicando assim suas esperanças de título.

Hadjar faz parte do programa de pilotos juniores da Red Bull desde 2022, participou de várias sessões de FP e pilotou a Red Bull ao lado de Tsunoda no teste pós-temporada em Abu Dhabi. Ele também atuou como piloto reserva da Red Bull e RB em 2024, assim que Lawson entrou no grid.

O chefe da equipe RB, Laurent Mekies, comentou sobre a carreira júnior de Hadjar, dizendo: “Sua jornada para a Fórmula 1 foi excelente, ele mostrou um crescimento notável, com uma série de resultados impressionantes nas categorias júnior de monolugares.

“Ele tem o talento e a motivação necessários para competir no mais alto nível e temos plena confiança de que ele se adaptará rapidamente e causará um impacto significativo.”

Gabriel Bortoleto-Sauber

O piloto brasileiro de 20 anos Gabriel Bortoleto se alinhará ao lado de Hulkenberg na Sauber como parte de sua nova formação em 2025, tendo recebido a promoção para a F1 após uma carreira júnior altamente impressionante, conquistando os títulos de F3 e F2 consecutivamente em 2023 e 2024 em suas temporadas de estreia.

Depois de um início infeliz na F2 em 2024, com três desistências consecutivas nas corridas de sprint e especiais da Arábia Saudita, e depois na corrida de sprint australiana seguinte, seus resultados melhoraram, conquistando sua primeira vitória na corrida especial austríaca. Uma impressionante penúltima passagem em Monza trouxe ainda mais atenção a Bortoleto, e resultados consistentes o levaram a liderar o campeonato por meio ponto no último fim de semana de corrida. O infortúnio de Hadjar na corrida principal e o segundo lugar de Bortoleto significaram que ele conquistou o título.

Bortoleto ingressou no programa de Desenvolvimento de Pilotos da McLaren em 2023, mas foi dispensado no final de 2024, quando assinou pela Sauber.

Ele é o primeiro piloto a conquistar campeonatos consecutivos de F3 e F2 em uma temporada de estreia desde Oscar Piastri, com nomes como Charles Leclerc e Russell também alcançando o mesmo feito.

Seu talento foi notado por muitos, inclusive pelo bicampeão mundial Fernando Alonso, que atua como técnico do Bortoleto desde 2022.

A Sauber teve desempenho inferior em 2024 e ficou em último lugar no campeonato de construtores com apenas um ponto final durante a temporada, mas está se preparando para 2026, quando a equipe competirá como Audi, e Bortoleto e Hulkenberg ajudarão a ser pioneiros no projeto Audi até o regulamento de 2026 mudanças.

Mattia Binotto, que ingressou na Sauber como COO e CTO em 2024, disse: “Gabriel já demonstrou nas categorias juniores que tem tudo para ser um piloto vencedor.

“Juntamente com Gabriel, estamos numa jornada rumo ao sucesso e evoluiremos para uma força unificada para moldar uma nova era para a Audi no automobilismo.

Nico e Gabriel representam a combinação ideal de experiência e juventude, posicionando-nos fortemente para o futuro.”