O tricampeão do DTM, Rene Rast, culpou o rival da Mercedes, Maro Engel, pelo confronto que decidiu a corrida do DTM de domingo em Nurburgring.
O piloto da Schubert BMW, Rast, estava tentando assumir a liderança após sair dos boxes na volta 18 quando entrou em choque com o Winward Mercedes de Engel na curva 1.
As imagens da TV mostraram o piloto de 37 anos errando o ápice quando Engel tentou contorná-lo por fora e entrar na curva para a direita, com o contato fazendo o último girar e custando a primeira posição para Sheldon van der Linde.
Rast foi considerado responsável pela colisão pelos comissários e recebeu três voltas de punição (o equivalente no DTM à volta longa da MotoGP), mas acredita que o tricampeão do Macau GT teve culpa.
“Eu estava à frente de Maro antes da curva, até ele entrar. Não é como se ele estivesse na curva e eu vim por trás e o torpedeei completamente”, disse Rast, que também sofreu um furo no pneu dianteiro direito e caiu para 17º.
“Ele veio de fora, virou para dentro. Mas você não pode dirigir com pneus frios, você não tem aderência. Ele deveria saber que eu não tinha aderência.
“Por que ele fez isso de qualquer maneira [when his tyres were up to temperature]? Não faço ideia!”
“Ele também arruinou minha corrida com isso”, acrescentou em entrevista à emissora alemã ran.de.
“Eu esperava que ele freasse mais cedo e dirigisse pela curva atrás de mim ou simplesmente abrisse os freios e dirigisse no ângulo aberto. Mas virar assim quando meus pneus estão [not] quente não faz muito sentido.”
Engel contestou a afirmação de Rast e argumentou que seu rival deveria ter sido mais cuidadoso com seu ponto de frenagem com pneus frios.
“As imagens falam por si”, disse ele ao periódico irmão da Autosport, Motorsport-Total.com.
“Acho que havia muito espaço por dentro quando você atingiu o ápice.
“O que posso dizer? Claro, ele estava com pneus frios, todos nós estamos com pneus frios quando saímos dos boxes. Acho que ele simplesmente perdeu o ponto de frenagem, deslizou para cima de mim com subviragem e foi isso.”
Engel disse que teve sorte de poder continuar a corrida após seu meio giro, embora tenha perdido uma vitória quase certa para o outro Schubert BMW de van der Linde.
Ele já havia duelado com o sul-africano durante a abertura da corrida para se afirmar como líder absoluto em Nurburgring.
“Eu não sabia se o carro ficaria intacto. Foi um golpe duro”, ele disse. “Eu tive muita sorte. A direção ainda estava reta. A pressão dos pneus também estava certa. Essa foi a sorte que tivemos.”
Van der Linde conquistou sua primeira vitória da temporada e subiu para o quarto lugar no campeonato, com uma margem de vitória de 3,2 segundos em Nurburgring, muito menor do que os cinco segundos perdidos por Engel devido ao seu giro.
“Eu teria tido dificuldade em alcançá-lo, para ser justo. Não quero vencer assim depois do que aconteceu na curva 1”, disse van der Linde.
“Tenho certeza de que não foi intencional. Foi uma pena. Também estava muito escorregadio para mim na volta de saída com os pneus novos.”
source – www.motorsport.com
