O vice-campeão da Moto2, Raul Fernandez, vai treinar forte neste inverno depois que a potência e a força de travagem da KTM RC16 cobraram seu preço durante o teste de Jerez MotoGP.
“Estou muito feliz, mas estou morto!” Fernandez sorriu. “Foi muito difícil e muito físico. Especialmente porque no primeiro dia tudo era novo e estava muito tenso com a moto.
“Hoje às vezes não consigo mover a moto como quero, ou travar como quero. Mas de qualquer forma estou muito contente, o equilíbrio do teste foi muito bom.
“Fizemos muitas voltas com pneus usados e fui muito competitivo. Também tentámos fazer uma volta rápida, com pneus macios, e estive muito perto do [experienced] cavaleiros. Menos de um segundo deles. “
Fernandez, que somou um recorde de oito vitórias como estreante na Moto2 nesta temporada para perseguir seu companheiro de equipe e eventual campeão Remy Gardner até a rodada final, foi 20º na tabela de tempos combinada, 0,163s atrás do estreante Fabio di Giannantonio (Gresini Ducati).
“Gosto muito de travar. Uau! A moto é incrível na travagem. Muito melhor do que a Moto2”, disse Fernandez, quando questionado sobre o que mais gosta na RC16. “Mas com certeza a potência é incrível e os pneus também são incríveis. Todas as coisas na moto são incríveis.
“O mais difícil foi entender como você precisa usar o ângulo perfeito para ter mais potência. Porque se você tem muita inclinação você não tem potência, se você não tem muito ângulo, também não tem potência . É muito difícil. Temos que entender melhor qual é o ângulo perfeito para obter mais potência. “
Fernandez, que como Gardner passou meio dia no RC16 em Misano em setembro, agora tem até o teste de Sepang Shakedown (aberto a novatos) no final de janeiro para aumentar sua força.
“Já estou ansioso por ir a Sepang para os testes de inverno do próximo ano. Vou treinar forte neste inverno para ganhar músculos e ficar mais forte, porque esta moto é muito exigente fisicamente,” confirmou.
O chefe da equipe Herve Poncharal confirmou: “Eu acho que eles [Fernandez and Gardner[ understood a bit more now what they need to do to ride this bike fast and what they need to do to be fit physically.
“They understand that the upper body needs to be much stronger with the speed and the carbon brakes of the MotoGP bike.
“Altogether I think it was a very productive and interesting test for them to go into the winter break, knowing what to do and having a good idea of how to arrive in Sepang.”
Gardner, struggling with pain from a rib injury, was 22nd fastest out of the 28 riders.
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source – www.crash.net
