Enquanto isso, o lucro operacional aumentou 61%, de US$ 82 milhões na temporada passada para US$ 132 milhões no mesmo período deste ano.
As 10 equipes de F1 compartilharam pagamentos de US$ 432 milhões entre elas durante o trimestre, acima dos US$ 370 milhões em 2022.
No entanto, é difícil fazer comparações diretas entre as temporadas devido aos diferentes arranjos das corridas. No ano passado ocorreram sete eventos no período de julho a setembro, todos na Europa.
Este ano foram oito, com o ausente GP da França substituído pelos eventos mais lucrativos de Cingapura e do Japão, ambos pagando taxas de hospedagem mais altas do que as corridas europeias.
Além disso, alguns fluxos de receitas da F1 são distribuídos proporcionalmente por trimestre pelo número de corridas, o que significa que os números deste ano garantiram que uma quantia maior fosse alocada para julho-setembro.
A organização das corridas também significou que os custos também aumentaram no período, com a Liberty Media observando que eles “aumentaram devido aos custos de hospitalidade mais elevados impulsionados pela inflação de custos e pelo mix de eventos realizados no período atual, bem como pelo aumento dos custos de frete devido para duas corridas adicionais fora da Europa.”
Além disso, o valor dos custos foi afetado pelo “aumento de custos técnicos, de viagens e outros custos relacionados ao evento devido a uma corrida adicional, bem como aumento de comissões e custos de manutenção de parceiros associados a fluxos de receitas mais elevados da F1 Primária, certos custos da fase inicial de promoção do GP de Las Vegas e custos incorridos para a nova série F1 Academy.”
Expandindo o impacto do mais novo evento do esporte, Liberty disse: “Houve US$ 8 milhões em custos associados ao planejamento do GP de Las Vegas incluídos nas despesas de vendas, gerais e administrativas no terceiro trimestre de 2023”.
O CEO da F1, Stefano Domenicali, permanece otimista quanto às perspectivas da organização.
“A F1 continua a ter multidões esgotadas, recorde de participação em corridas e forte crescimento em nossas plataformas sociais e digitais, superando o de outras grandes ligas esportivas”, disse ele.
“Este crescimento está a atrair parceiros comerciais, incluindo o nosso recente acordo com a American Express, que marca a primeira nova vertical desportiva que patrocinam em mais de uma década.
“Estamos fazendo progressos materiais em nossas iniciativas de sustentabilidade, incluindo a redução das emissões corporativas da F1 e a ampliação da F1 Academy, integrando totalmente a série no calendário da F1 de 2024, com a participação de todas as dez equipes de F1”.
O CEO da Liberty Media, Greg Maffei, destacou a corrida inaugural de Las Vegas como um evento importante para a empresa.
“O GP de Las Vegas é daqui a duas semanas e será o evento esportivo com maior participação, atraindo o maior público na história de Las Vegas”, disse ele.
“Este evento proporcionará uma experiência espetacular aos fãs e está acumulando benefícios comerciais duradouros para o ecossistema mais amplo da F1”.
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