A Red Bull foi considerada culpada de quebrar o teto orçamentário da Fórmula 1 pelo órgão regulador do esporte, a FIA.
A Red Bull ultrapassou o limite de US$ 145 milhões em 2021, disse a FIA, acrescentando que a ofensa foi “menor”, a menor das duas categorias de violação.
Isso significa que a equipe excedeu o limite em menos de 5%, ou US$ 7,25 milhões.
Tanto a Red Bull quanto a Aston Martin também foram consideradas culpadas de uma violação processual do limite.
A FIA não revelou o valor pelo qual a Red Bull ultrapassou o limite, como o fez ou quais penalidades seriam aplicadas. Ele disse que estava “atualmente determinando a ação apropriada”.
A Red Bull disse em comunicado que observou as descobertas da FIA “com surpresa e decepção”.
A equipe acrescentou: “Nossa submissão de 2021 estava abaixo do limite de custo, então precisamos revisar cuidadosamente as descobertas da FIA, pois continuamos acreditando que os custos relevantes estão abaixo do limite de custo de 2021.
“Apesar da conjectura e posicionamento de outros, é claro que há um processo sob os regulamentos com a FIA que seguiremos respeitosamente enquanto consideramos todas as opções disponíveis para nós”.
Ambas as equipes têm a possibilidade de recorrer da decisão.
As penalidades potenciais para uma violação ‘menor’ incluem: uma repreensão; dedução de pontos do campeonato de pilotos e/ou construtores para a temporada em questão; suspensão de uma ou mais etapas de uma competição; limitações em testes aerodinâmicos ou outros; e redução do teto de custos da equipe.
A declaração da FIA acrescentou: “No que diz respeito a este primeiro ano de aplicação dos regulamentos financeiros, a intervenção da administração do limite de custos da FIA limitou-se a revisar as apresentações feitas pelos concorrentes e que nenhuma investigação formal completa foi lançada”.
Uma violação processual não é um gasto excessivo, mas uma falha no preenchimento correto dos formulários. Williams também foi considerada culpada e multada em US$ 25.000 no início deste ano.
Mais cedo nesta segunda-feira, o chefe da Red Bull, Christian Horner, repetiu sua crença de que a equipe estava sob o teto em 2021, uma temporada em que o piloto da Red Bull Max Verstappen venceu uma disputa acirrada pelo campeonato com o piloto da Mercedes Lewis Hamilton em circunstâncias controversas na corrida final de o ano.
“Estamos muito confiantes de que estamos dentro do limite e dos regulamentos financeiros”, disse Horner ao programa Today da BBC Radio 4.
“Ficamos chocados com as especulações e acusações que foram feitas por outras equipes. Esperamos que a FIA conclua seu processo e esperamos para ver o que sai. Qualquer coisa que não seja conformidade, ficaremos extremamente surpresos. “
Além do potencial de recurso, a Red Bull também tem a oportunidade de entrar em um ‘acordo’ com a FIA.
Neste cenário, uma equipa aceita a sua culpa e a FIA impõe uma penalização que considere adequada.
Se não for possível chegar a um acordo, a disputa irá para um painel de julgamento de juízes independentes, que analisará o caso e chegará a uma conclusão se a infração deve ser punida.
Se a equipe ainda não estiver satisfeita depois disso, pode levar o caso ao tribunal internacional de apelação da FIA.
A Aston Martin não comentou, mas entende-se que sua posição é de que gastaram menos do que o valor total do teto orçamentário em 2021 e lamentam sua violação, centrada em protocolos administrativos que refletem o que consideram uma interpretação regulatória complexa.
O chefe de equipe da Ferrari, Mattia Binotto, disse no domingo que mesmo uma violação “menor” era uma ofensa significativa e detalhou o valor de um gasto excessivo para a competitividade de uma equipe.
Binotto disse: “Se houver uma violação, a penalidade deve ser significativa. Nosso carro foi desenvolvido respeitando o teto orçamentário e sabemos o quanto mesmo uma pequena violação implicaria no desempenho.
“US$ 5 milhões são cerca de meio segundo, US$ 1-2 milhões são 0,1-0,2 segundos, o que pode ser a diferença entre o segundo no grid e a pole.
“É cerca de 2021. E também nas próximas temporadas. Espero total transparência e clareza nas discussões que tiveram.”
O chefe da equipe Mercedes F1, Toto Wolff, também pediu transparência sobre o processo usado para chegar à avaliação de qualquer infração.
source – www.bbc.co.uk
