Apesar da corrida 2 ter sido reduzida de 19 voltas para 15, Redding estava lutando com o calor enquanto lutava com o piloto da BMW Loris Baz.
Redding finalmente cruzou a linha atrás de Baz em P8 e, embora não tenha mostrado o mesmo desempenho de Donington Park, Redding sentiu que foi um fim de semana bom.
“O fim de semana não foi tão ruim, realmente”, disse Redding. “Fizemos uma boa classificação, os treinos não foram tão ruins.
“Mas tivemos uma temperatura muito alta na corrida de ontem e hoje. Só perdemos um pouco, na verdade.
“Quando a aderência cai com a temperatura parece que sofremos um pouco mais do que as outras pessoas. Mas de ontem para hoje tentei fazer algo um pouco diferente, tentei ficar um pouco mais calmo no pneu dianteiro e foi melhorar.
“A corrida foi mais curta, mas também muito quente. Nunca senti tanto calor em uma corrida, mesmo em Aragão ou Jerez, quando fazia 42 graus. Não estava tão quente como agora. Minhas mãos estavam queimando.
“Foi uma boa decisão encurtar a corrida porque estava chegando ao ponto de ebulição. No geral, em relação às condições de calor, não foi tão ruim para nós aqui, normalmente sofremos mais, então peguei alguns dados úteis que podemos tentar trabalhar para as próximas corridas.”
Enquanto o futuro de Redding, que deveria ser anunciado no segundo dia de corrida em Imola, não foi confirmado, houve boas notícias para o fabricante alemão, pois eles confirmaram o retorno de Michael Van Der Mark para a próxima rodada no Most.
Marc Bongers, diretor da BMW Motorrad Motorsport, disse isso sobre o fim de semana e o retorno de Van Der Mark após uma perna quebrada.
“Foi absolutamente arrasador. Imola é uma pista bonita onde não íamos há quatro anos. As nossas expectativas foram um pouco reduzidas de antemão porque dois dos nossos quatro pilotos nunca tinham estado aqui antes, e o calor geralmente não nos favorece.
“No final do fim de semana, terminamos entre os dez primeiros em todas as corridas. Podemos ficar bastante satisfeitos com isso.
“Loris teve um desempenho muito forte com três resultados entre os dez primeiros. Ele foi o melhor piloto da BMW duas vezes. Ele seguiu a configuração de Scott, que claramente funcionou bem para ele.
“Garrett também teve desempenhos extremamente fortes nos treinos. Infelizmente, ele foi prejudicado por bandeiras amarelas várias vezes durante a Superpole, largando da 15ª colocação, e não conseguiu converter seu ritmo forte nas corridas. Foi uma pena.
“Para Leon como piloto substituto, foi obviamente difícil pular para uma nova moto durante um fim de semana de corrida.
“Ele entregou o que esperávamos. Agora olhamos para Most, uma pista onde tivemos muito sucesso no ano passado. Também veremos o retorno de Michael van der Mark lá.”
source – www.crash.net
