Os formulários de verificação das equipes de Fórmula 1 foram alterados a partir do Grande Prêmio de Miami para garantir que os pilotos usem roupas íntimas compatíveis e não usem joias.
O Diretor de Corrida Niels Wittich lembrou aos pilotos da Austrália os regulamentos do Código Esportivo Internacional sobre roupas – e joias – que não cumprem os rigorosos padrões de segurança.
Entendeu-se que alguns motoristas usavam peças de roupa íntima por baixo de seus macacões à prova de fogo, enquanto outros dirigiam usando joias.
Acreditava-se na época que Wittich havia dado aos pilotos um período de carência para fazer arranjos alternativos e, na quinta-feira, em Miami, suas notas pré-evento delinearam que os pilotos devem cumprir os regulamentos.
As equipes enviam formulários de verificação antes de cada fim de semana de GP e agora devem afirmar que os pilotos não violam os regulamentos.
Wittich lembrou às equipes que “os pilotos e copilotos participantes dos campeonatos listados abaixo devem usar macacão e luvas (opcional para copilotos), roupas íntimas compridas, balaclava, meias e sapatos homologados à norma FIA 8856-2018 (Technical Lista nº 74).”
Foi salientado que “não é autorizada a utilização de materiais sintéticos, não inflamáveis em contacto com a pele do condutor” e que “é proibido o uso de joalharia em forma de piercing ou colares metálicos no pescoço durante a competição, podendo por isso ser verificado antes do início.”
Wittich passou a fornecer mais explicações para a proibição de roupas não conformes e a colocação de joias.
“O uso de materiais não à prova de fogo em contato com a pele do motorista, e em particular materiais sintéticos, pode reduzir a proteção da transmissão de calor e, assim, aumentar o risco de queimaduras em caso de incêndio”, escreveu ele.
“Na pior das hipóteses, esses materiais podem derreter, o que pode dificultar o tratamento em caso de queimadura.
“O uso de joias sob a roupa à prova de fogo exigida pode reduzir a proteção oferecida por este equipamento.
“Objetos metálicos, como joias, em contato com a pele podem reduzir a proteção da transmissão de calor e, portanto, podem aumentar o risco de queimaduras em caso de incêndio.
“O uso de joias durante a competição pode dificultar tanto as intervenções médicas quanto o diagnóstico e tratamento subsequentes, caso seja necessário após um acidente.
“A presença de joias pode retardar, pelo risco de “enroscar”, a retirada emergencial de equipamentos de segurança do motorista como capacete, balaclava e macacão.
“No caso em que a imagem médica é necessária para informar o diagnóstico após um acidente, a presença de joias no corpo pode causar complicações e atrasos significativos.
“Na pior das hipóteses, a presença de joias durante a imagem pode causar mais danos. As joias dentro e/ou ao redor das vias aéreas podem representar riscos adicionais específicos caso sejam desalojadas durante um acidente e ingeridas ou inaladas. ”
source – www.motorsportweek.com
