A dupla entrou em contato quando Ricciardo fez um movimento no interior da apertada curva 6, à direita, enquanto lutavam pela 11ª posição na 51ª volta.
Tsunoda voltou aos boxes, mas foi forçado a se aposentar devido aos danos sofridos.
Ricciardo recebeu uma penalidade de 10 segundos pelos comissários da FIA. No entanto, sua recuperação foi ajudada por ele ser um dos poucos pilotos a mudar para pneus macios na última parte da corrida.
Contra as expectativas, ele subiu para o sétimo lugar pela bandeira e estava tão à frente de Esteban Ocon que o efeito do pênalti foi anulado.
Ricciardo disse que não assumiria toda a culpa pelo incidente anterior, sugerindo que Tsunoda poderia ter deixado mais espaço para ele.
“Eu vi alguns replays”, disse ele. “Vou assumir mais responsabilidade, mas certamente não sinto que foi 100 a zero em termos de culpa minha. Não travei, fiquei no ápice, a verdade é que não planejei nem quis para ultrapassá-lo lá.
“Quero dizer, eu adoraria ultrapassá-lo, eu não estava naquela curva para frear e ultrapassá-lo. Eu só pensei que se eu ficasse lá… o interior daquele canto está muito empoeirado.
“Eu pensei que se eu pudesse ficar lá, mantê-lo um pouco na linha suja, eu conseguiria uma saída melhor. Olha, nós provavelmente precisávamos dar um ao outro 20-30 centímetros a mais e estamos bem. Provavelmente nem mesmo este.
“Gostaria que não tivesse acontecido, e lamento que tenha acontecido, mas acho que 10 segundos foram mais do que suficientes e, de alguma forma, ainda conseguimos”.
Ricciardo admitiu que esperava um pênalti: “Achei que eles provavelmente tinham que fazer alguma coisa. Mas também é tão difícil quando você está no calor da batalha, mas não me lembro de travar. Com Carlos [Sainz] na curva 1 de Imola, quando saí do ápice e deslizei para ele. Não parecia assim.
“Eu ia falar no rádio e desabafar um pouco, mas eu simplesmente escolhi não dizer nada. Fiquei bem sombrio e então decidi continuar empurrando e tentar compensar isso.”
Ricciardo disse que se sentiu muito confortável quando estava com o pneu macio.
“Naquele momento, eu realmente não me importava”, disse ele. “Porque eu não tinha muito a perder, e assim que saí dos boxes o pneu estava muito melhor. Eu podia me apoiar nele e senti que estava no controle.
“Eu estava tipo, vamos apenas usar este pneu, ver o que ele tem. E então ele permaneceu relativamente consistente. Então eu meio que forcei muito, então apenas tentei gerenciá-lo, e ainda estava me dando muito mais ritmo.”
Ricciardo também revelou que George Russell pode ter lhe custado uma posição ao deixá-lo cair dentro de 10 segundos do perseguidor Ocon, mas um pitstop tardio do piloto da Mercedes o salvou.
“Nas últimas voltas eu estava muito nervoso porque George estava tão perto de receber uma bandeira azul para mim. E eu sabia que perderia alguns segundos com isso.
“E isso teria me jogado de volta em Ocon. Então eu estava forçando como o inferno apenas para tentar manter essa diferença de dois segundos. E então, quando ouvi que ele parou para a volta mais rápida – ele provavelmente não pensa ou sabe disso, mas eu vou comprar uma cerveja para ele de qualquer maneira”
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