Alguns pilotos apenas têm uma maneira de se destacar em certas pistas de corrida. Um desses pilotos é Ricky Stenhouse Jr, que normalmente se encontra na frente do pelotão nas pistas de supervelocidade. O piloto do Chevrolet nº 47 tem duas vitórias na Copa na carreira, ambas em supervelocidades.
Embora não tenha sido o Daytona 500, Stenhouse venceu aqui em 2017. Desde aquela noite, porém, tem sido um trenó difícil nesta pista para o piloto da JTG Daugherty. Ele não conseguiu terminar entre os 12 primeiros aqui nas dez corridas desde então. Essa seqüência quase terminou há um ano, quando ele estava a apenas alguns metros da imortalidade.
Depois de liderar 16 voltas e lutar na frente, Stenhouse se viu em posição privilegiada no reinício final do Daytona 500. A cinco voltas do final, ele foi fisgado por trás por Brad Keselowski e seu dia acabou. Uma vitória no Daytona 500 estava à vista, mas não era para ser o Rookie of the Year de 2013.
Ricky liderou 137 voltas em Daytona e certamente sabe como navegar no trânsito. Isso será útil no domingo, já que ele largará em 31º na corrida. Como a única equipe de um único carro em tempo integral na garagem, pode tornar as coisas um pouco mais desafiadoras. É aí que a reputação de Ricky é realmente útil.
Os motoristas sabem quem é rápido em Daytona e todos consideram Stenhouse um dos mais rápidos na supervelocidade de 2,5 milhas. Mais importante, ele sabe correr nesses tipos de pistas. Em termos de encontrar um parceiro de redação, Ricky provou ser um bom empurrador.
“Lembro que nos sentimos tão bem durante toda a semana”, lembrou Stenhouse. “Desde o momento em que chegamos lá, me senti muito confortável. Acredito que fomos o melhor Chevy em campo naquele dia. Você está sozinho, tanto quanto um fabricante. Kyle Larson e eu estávamos trabalhando muito, muito bem juntos. Estávamos bem lá no final e então fomos derrotados por Brad Keselowski. Seria difícil vencer, mas Quero dizer, eu daria tudo o que tinha.”
Ainda há alguns pontos positivos que Ricky e a equipe conseguiram tirar daquele dia. Eles estão esperançosos de que possam se colocar em uma situação semelhante novamente no domingo.
“Temos que olhar para todas as coisas que fizemos bem e focar nelas. No geral, fiquei muito feliz com nosso desempenho em Daytona. Estávamos na posição certa. Quando você chega ao final do Daytona 500 e você se coloca na liderança, é tudo o que você pode pedir. Obviamente, nem sempre dá certo, mas nos colocamos na posição certa.”
“Você definitivamente tem que ter sorte para vencer esta corrida. Mas eu sinto que você pode criar sua sorte e usar seus instintos que ajudam com esses golpes de sorte. Saber que alguém vai fazer uma jogada e você tem que estar pronto para defender. Os cenários mudam tão rápido, e você tem que ser capaz de se adaptar e ir e voltar e fazer os movimentos certos. É difícil, mas é divertido.”
Stenhouse tem confiança nesta equipe. Tanto que ele assinou uma extensão de contrato de vários anos na entressafra. A equipe também conseguiu adicionar o veterano chefe de equipe Mike Kelley, que fez dupla com Stenhouse quando eles ganharam campeonatos consecutivos da série Xfinity.
“Estou rejuvenescido, revigorado e pronto para ir. Sinto que teremos algumas corridas realmente boas e uma chance de vencer algumas corridas.” A organização espera que comece neste fim de semana em Daytona com a Great American Race.
source – www.crash.net
