Alex Rins avalia que será capaz de “pilotar melhor” em 2022 se a Suzuki puder trazer melhorias para seu pacote GSX-RR, admitindo que atualmente tem que “andar no limite”.
A Suzuki suportou uma temporada de 2021 relativamente difícil em comparação com sua campanha de 2020, que marcou tanto o campeonato por equipes quanto a coroa de pilotos com Joan Mir, a marca sediada em Hamamatsu que não conseguiu vencer uma corrida durante todo o ano e se encontrou bem fora da mistura para a glória do título, uma vez que foi derrotado nas apostas de desenvolvimento por seus rivais.
Foi o último dos seis fabricantes no grid a apresentar o dispositivo inovador de altura de condução que melhora tanto a velocidade em linha reta quanto as largadas em pé, enquanto também falhou em fazer muito progresso em outras áreas de sua máquina – vendo-o cair atrás de nomes como Yamaha e Ducati na ordem competitiva.
Mir pelo menos conseguiu resgatar um forte terceiro na geral em sua temporada de defesa do título, embora Rins tenha terminado com um modesto 13º tendo conseguido apenas um único resultado de pódio – uma corrida a segundo em Silverstone – bem como seis não pontuações.
O espanhol viu um possível pódio no Grande Prêmio de Valência, que terminou a temporada, desaparecer depois de cair de terceiro depois de perder a frente na Curva 6, pouco antes do meio da distância, deixando-o “motivado” para encontrar melhorias para 2022 que lhe permitirão não precisa andar “no limite” para marcar um resultado.
“Foi uma corrida muito frustrante porque como todos viram que estávamos lá lutando com Pecco (Bagnaia) e (Jorge) Martin, eu estava esperando,” disse Rins.
“A minha estratégia foi esperar um pouco até os pneus começarem a baixar um pouco e depois atacar, modifiquei um pouco a linha da Curva 6 e perdi a frente.
“É uma grande pena, mas agora é hora de nos concentrarmos no próximo ano, em alguns dias iremos para Jerez para testar a nova moto, não estou 100% no que teremos que tentar, mas os caras me disseram temos muitas coisas para tentar, então isso é bom.
“Com certeza vamos experimentar um novo motor e algumas novas carenagens, por isso estou motivado para ir lá preparar a moto para o próximo ano.
“Penso que se conseguirmos melhorar a moto vou rodar melhor, neste momento estamos a rodar no limite da Suzuki e por isso se cometermos um pequeno erro cairemos por isso, se conseguirmos melhorar a moto, isso vai ajudar muito . ”
Mir foi deixado para coroar seu ano com um distante quarto lugar depois de se afastar do trio líder da Ducati nos estágios climáticos do confronto, admitindo que era “impossível” fazer qualquer coisa a respeito das Desmosedici voadoras em uma pista que marcou pela primeira vez -e até agora apenas a vitória na categoria rainha no ano passado.
O campeão mundial de MotoGP de 2020 concordou com o seu companheiro de equipa que o próximo teste de Jerez era “muito importante” para tentar colocar a equipa de volta em posição de lutar por vitórias e campeonatos na próxima época.
“Eles (a Ducati) foram mais rápidos, só isso”, explicou Mir.
“É frustrante porque dei de tudo para tentar um final melhor de campeonato, mas foi impossível, então vou tentar de novo no ano que vem e lamento a todos os fãs porque queria comemorar bem no final da temporada não foi possível.
“Seja como for, vou dormir bem esta noite porque dei tudo este ano, tem sido difícil.
“Melhorámos muito nas duas últimas corridas, isso é claro e se tivéssemos esse potencial para todos os fins-de-semana poderíamos ter dificultado um pouco as coisas para o Fábio (Quartararo), mas foi impossível fazer mais nada neste fim-de-semana.
“O teste é muito importante para que todos entendam as coisas novas que a Suzuki traz, eles trabalharam duro durante todo o ano para trazer um bom pacote para a próxima temporada, então precisamos nos concentrar bem para dar informações 100% boas.
“Não se trata de ser rápido, mas apenas de informações precisas.”
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