Monday, November 29, 2021
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Schumacher atropelado pela cerveja e Hamilton desagradável com Rosberg – por que o GP dos Estados Unidos é imperdível

Os fãs do automobilismo norte-americano não podem escolher entre IndyCar e NASCAR, mas isso não deve desviar a atenção do relacionamento incrivelmente longo e agitado que o país tem com a Fórmula Um.

A América aderiu à tendência menos de uma década após o início do campeonato mundial em 1950, e tem sido um destaque da temporada quase todos os anos desde então.

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Uma das fotos mais icônicas da história da F1 foi tirada no Grande Prêmio dos Estados Unidos

A nação também possui vários campeões mundiais, enquanto seus cinco circuitos diferentes produziram alguns dos momentos mais memoráveis ​​do esporte.

Realizado no Circuito das Américas desde 2012, você só precisa olhar para o grande número de capacetes de edição especial no grid para o evento deste ano para ver o quão icônica a corrida ainda é.

Mas em 2005, o Grande Prêmio de Indianápolis foi memorável por todos os motivos errados, com a visão de apenas seis carros no grid para sempre gravados na história da F1.

Indianápolis 2005, cadê todo mundo?

As duas últimas curvas do circuito se conectam às retas do layout oval extraordinariamente rápido da pista, com os pilotos indo em direção à linha de chegada em velocidade máxima e força-g.

Na sexta-feira, o desastre do treino aconteceu com o irmão de Schumacher, Ralf, foi lançado na curva final em alta velocidade após um pneu estourar.

O Toyota de Schumacher foi destruído após ser jogado na parede

AFP

O Toyota de Schumacher foi destruído após ser jogado na parede

Foi a segunda queda de terror para Ralf em dois anos na mesma curva, com o alemão novamente retirado da prova.

As coisas pioraram quando o substituto de Ralf ferido, Ricardo Zonta, repetiu o incidente em seu Toyota.

A Fórmula 1 teve dois fornecedores diferentes de pneus durante essa era, com a Michelin admitindo que não entendia por que o erro estava ocorrendo e que a borracha só era segura por 10 voltas.

Soluções foram propostas, como chicane para diminuir a velocidade da curva ou pit stops a cada 10 voltas, mas a FIA não concordou com as equipes afetadas, o que resultou em apenas carros com pneus Bridgestone na largada.

A multidão estava com razão, furiosa, pois parecia que eles não receberiam o que pagaram

Getty

A multidão estava com razão, furiosa, pois parecia que eles não receberiam o que pagaram

Infelizmente para a multidão de mais de 100.000, apenas três das 10 equipes correram Bridgestones, que eram Ferrari, e backmarkers Minardi e Jordan.

Os fãs começaram a sair enquanto os seis carros se alinhavam na grade mais bizarra da história do esporte, com os participantes restantes apenas parando para vaiar e jogar objetos na pista.

Uma fã até encontrou a área da oficial da corrida para contar o que achou da farsa

Getty

Uma fã até encontrou a área da oficial da corrida para contar o que achou da farsa

“Eram principalmente garrafas, talvez um pouco de cerveja”, disse Schumacher após sua vitória sobre o companheiro de equipe Rubens Barrichello, mas sua tristeza só aumentou quando ele subiu em um dos pódios mais desanimadores já vistos.

Sem dúvida, porém, o momento mais engraçado do fim de semana foi quando o terceiro colocado se juntou ao pódio, com Tiago Monteiro de Jordan conquistando seu único pódio na carreira, e festejou com alegria apesar de uma multidão furiosa abusando dos três primeiros.

O único pódio da F1 de Monteiro deve ser um dos mais divertidos já vistos

Getty

O único pódio da F1 de Monteiro deve ser um dos mais divertidos já vistos

COTA 2015, Hamilton x Rosberg arranca

Você acha que a batalha pelo título deste ano entre Lewis Hamilton e Max Verstappen está ficando desagradável? Basta voltar e olhar para 2016.

Nico Rosberg ganhou o título de seu ex-melhor amigo, Hamilton, em uma das mais violentas e incômodas crises inter-equipes já vistas.

A rivalidade começou no ano anterior, porém, com Hamilton provocando Rosberg em seu título de tudo ou nada na temporada seguinte com alguns momentos difíceis.

Hamilton tinha a linha interna do pole position Rosberg subindo a colina em direção à esquerda apertada na curva um

Getty

Hamilton tinha a linha interna do pole position Rosberg subindo a colina em direção à esquerda apertada na curva um

O pior de tudo veio a três corridas do fim, quando Rosberg se alinhou à frente de seu companheiro de equipe da Mercedes no grid, mas perdeu a vantagem quando os dois primeiros escalaram a colina na curva um.

Hamilton garantiu que Rosberg perdesse totalmente, explorando sua linha interna para empurrar o alemão para fora da pista, vencendo a corrida ali mesmo.

Hamilton fez a jogada e mandou Rosberg bem longe para se certificar de que ele não voltaria

AFP

Hamilton fez a jogada e mandou Rosberg bem longe para se certificar de que ele não voltaria

Hamilton raramente comemora uma vitória de corrida com mais veneno do que a vitória-chave sobre seu companheiro de equipe

AFP

Hamilton raramente comemora uma vitória de corrida com mais veneno do que a vitória-chave sobre seu companheiro de equipe

Rosberg estava totalmente amuado na silenciosa sala de relaxamento pós-corrida, com Hamilton jogando o segundo lugar para seu desanimado companheiro de equipe, apenas para tê-lo jogado de volta para ele.

Hamilton arremessou o 2º lugar de Rosberg contra ele quando as tensões aumentaram

Hamilton arremessou o 2º lugar de Rosberg contra ele quando as tensões aumentaram

E Rosberg mandou de volta para ele

E Rosberg mandou de volta para ele

Rosberg venceria as três últimas corridas da temporada, antes de derrotar Hamilton no ano seguinte, com aquele único chapéu que lançou a faísca que levou Rosberg a derrotar Hamilton tanto em sua cabeça quanto na pista.

COTA 2017, vejo você mais tarde, Max

Você não seria capaz de dizer ao assistir suas performances quase perfeitas nesta temporada, mas não faz muito tempo que muitos questionavam a maturidade de Max Verstappen depois de entrar na F1 como o piloto mais jovem de todos os tempos, com 18 anos.

E um deles foi um homem no extremo oposto da escala, Kimi Raikkonen, que acabou conhecendo o novo garoto no quarteirão em vários eventos lamentáveis.

Verstappen estava conquistando fãs em todo o mundo com sua direção agressiva, mas estava perdendo-os na pista

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Verstappen estava conquistando fãs em todo o mundo com sua direção agressiva, mas estava perdendo-os na pista

A dupla se reuniu em cinco ocasiões de alto perfil entre 2016 e 2017, com um Raikkonen normalmente frio e controlado, desencadeado pelas travessuras do jovem holandês.

Ainda assim, no final de 2017, o finlandês estava em vantagem de uma forma hilária.

Durante as curvas 17 e 18 da COTA, Verstappen conseguiu o que parecia ser uma de suas melhores ultrapassagens, deslizando por dentro de Raikkonen na última volta para roubar o terceiro lugar e mandar sua equipe Red Bull à loucura.

Verstappen parecia ter feito um movimento épico, mas todas as quatro rodas claramente saíram da pista

Verstappen parecia ter feito um movimento épico, mas todas as quatro rodas claramente saíram da pista

Verstappen e Red Bull celebraram seu épico terceiro lugar de maneira selvagem antes que as más notícias chegassem

Getty

Verstappen e Red Bull celebraram seu épico terceiro lugar de maneira selvagem antes que as más notícias chegassem

Raikkonen ficou mais do que feliz em vir e dizer a Verstappen que ele estava no pódio

Raikkonen estava mais do que feliz em vir e dizer a Verstappen que ele estava no pódio

No entanto, rapidamente ficou claro durante os replays que Verstappen havia deixado a pista para fazer o movimento e recebeu uma penalidade de cinco segundos.

Verstappen estava comemorando seu movimento épico na sala fria, quando o último rosto que ele queria ver apareceu, com Raikkonen aparecendo para dar ao jovem algumas más notícias alegremente.

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source – talksport.com

Prashanth R
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