Não há como minimizar a importância do trabalho de Seidl na McLaren. Em menos de quatro anos no cargo, Seidl foi fundamental para liderar a recuperação do time de Woking desde os pontos baixos de sua queda de 2015-2018 para se estabelecer como um corredor da frente do meio-campo.
Seidl, junto com o CEO Zak Brown, supervisionou grandes mudanças na reestruturação e no pessoal que ajudaram a McLaren a terminar em quarto lugar duas vezes e terceiro uma vez entre 2019 e 2021, e permitiu que a equipe conquistasse sua primeira vitória em um GP em quase uma década. Tudo isso fazia parte de um plano cuidadosamente traçado para retornar à frente do grid.
A saída acelerada de Seidl – a fim de preparar a equipe Alfa Romeo/Sauber para a incursão da Audi na F1 em 2026 – será vista como um golpe nas ambições da McLaren.
Seidl foi substituído por Andrea Stella, diretora executiva de corridas da equipe desde 2019, com efeito imediato.
Embora o CEO da McLaren Racing, Zak Brown, tenha revelado que Stella sempre foi a “primeira escolha” da equipe para suceder Seidl, descrevendo o italiano como “altamente talentoso, experiente e respeitado”, o avanço para chefe da equipe será um novo território.
A McLaren está confiante de que Stella é capaz de continuar a construir sobre as bases sólidas estabelecidas por Seidl, garantindo que a equipe “não perca o ritmo” após sua recuperação encorajadora.
Norris sublinhou como é importante para ele ter “fé” no projeto da McLaren. Seidl foi o primeiro chefe de Norris na F1 e tem sido uma força motriz por trás de seu progresso recente.
Somente em fevereiro deste ano o britânico assinou um contrato de longo prazo para permanecer na McLaren até o final de 2025, um acordo que refletiu os próprios compromissos de Seidl e Brown.
Na época em que Norris colocou a caneta no papel sobre os novos termos, Seidl falou sobre como sua assinatura era uma “mensagem importante do nosso lado que podemos chegar lá nos próximos quatro anos”.
Mas 10 meses depois, Seidl mudou-se para novos pastos, atraído pelo apelo de outro projeto empolgante e pela chance de retornar ao Grupo Volkswagen.
O que isso diz sobre a própria fé de Seidl na McLaren? E agora poderia levar a incerteza do lado de Norris?
Norris reagiu à notícia com um tweet, dizendo que foi “mega” trabalhar ao lado de Seidl.
Adeus Andreia! Tem sido mega trabalhar com vocês nesses últimos anos. Nunca vi nossa equipe tão forte quanto agora e parte disso se deve ao trabalho que você fez. Boa sorte no novo trabalho companheiro, tenho certeza que te vejo por aí. pic.twitter.com/pOvKW4X9ua
— Lando Norris (@LandoNorris) 13 de dezembro de 2022
Ele revelou recentemente que conversou com a Red Bull, entre várias outras equipes, antes de assinar um novo contrato com a McLaren.
O piloto de 23 anos é uma das maiores promessas da F1 e sua reputação continuou a crescer graças às suas excelentes performances rumo ao sétimo lugar no campeonato mundial de 2022 como o melhor do resto, atrás apenas dos pilotos da Red. Touro, Ferrari e Mercedes.
Não é surpresa que nomes como Red Bull e companhia estariam demonstrando interesse, algo que a McLaren admitiu que estava ansioso para evitar amarrando Norris.
A McLaren sofreu um revés em 2022 ao ser derrotada para o quarto lugar no campeonato de construtores pela Alpine, com Norris conseguindo apenas um pódio.
“Se eu pensar antes desta temporada, alcançamos em 2022 o que deveríamos ter feito como McLaren? Honestamente, não é”, disse Norris à Sky.
“Se queremos ir bem e queremos ser campeões em algum momento e queremos vencer corridas, não podemos estar satisfeitos com onde estivemos nesta temporada, mas certamente podemos estar satisfeitos com o progresso que fizemos. .
“Desde a mecânica com nossos pit stops, nossa estratégia, a ética de trabalho de toda a equipe – tantas coisas estão funcionando bem, só precisamos de um carro um pouco melhor, só isso.”
2023 será um grande ano para a McLaren convencer Norris de que eles permanecem no caminho certo para atingir seus objetivos, especialmente após a saída de Seidl. Se a confiança de Norris começar a vacilar, ou ele ficar frustrado em meio à espera para se juntar à luta na frente do grid, ele também pode ficar tentado a abandonar o barco?
A McLaren naturalmente pretende provar a Norris que é a equipe certa para ele e espera que a vasta experiência de Stella como engenheira de desempenho e corrida – trabalhando ao lado de nomes como Michael Schumacher, Kimi Raikkonen e Fernando Alonso – apenas fortaleça o relacionamento.
Só o tempo dirá se a saída acelerada de Seidl significa uma má notícia para as esperanças da McLaren de manter o indiscutivelmente o piloto mais desejável do grid da F1.
source – www.crash.net
