A Skoda Motorsport revelou um novo conceito de carro de corrida elétrico que se inspirou e tecnologia em seu carro Rally2 do Campeonato Mundial de Rally.
Baseado no Enyaq SUV de estrada, o novo Enyaq RS Race está em desenvolvimento desde 2023 com o objetivo de criar um conceito de carro de corrida EV que se aproxime do comportamento do Skoda Fabia RS Rally2.
O carro pode gerar 340 cavalos de potência e atingir velocidade máxima de 180 km/h a partir de dois motores elétricos acoplados a uma bateria de 82 kWh, retirada do carro de produção.
No interior, o carro apresenta uma gaiola de proteção com especificação de rally, freio de mão hidráulico, enquanto a caixa de pedais foi retirada diretamente do carro Rally2.
Peças biocompostas, incorporando fibras de linho tanto na carroceria quanto no interior, ajudam a reduzir o peso do carro em 316kg em comparação com o carro de estrada original.
Segundo o fabricante checo, “o projeto mostra as atividades da Skoda no campo do automobilismo eletrificado, impulsionando o progresso em direção a um futuro mais sustentável”.
“O Skoda Enyaq RS Race foi desenvolvido totalmente internamente pela Skoda Motorsport. Baseado no modelo de produção do Enyaq Coupe RS, o carro apresenta um design distinto com forte DNA de corrida, aerodinâmica aprimorada e excelente aceleração”, disse Johannes Neft, membro do Conselho de Desenvolvimento Técnico da Skoda Auto.
“Em termos de soluções sustentáveis, o novo carro-conceito também serve como projeto piloto para futuras inovações na produção em série. As peças biocompostas levaram a uma redução significativa de peso e estamos a testá-las no desporto motorizado, incluindo no atual Skoda Fabia RS Rally2, com vista à implementação futura.”
Falando no vídeo de revelação do carro, o piloto de rally da Skoda, Oliver Solberg, que dirigiu o carro-conceito, disse: “Devo dizer que esta nova corrida do Enyaq RS é um carro realmente emocionante de dirigir.
“Em primeiro lugar, é super rápido e, em segundo lugar, para ir tão rápido, este carro é muito mais estável e parece mais baixo, não é como dirigir um SUV, é muito legal e divertido de dirigir. É muito mais ágil e divertido brincar com o carro.
“Acho que eles fizeram um bom trabalho com o carro de estrada para dar uma sensação mais de rali.”
Embora o Enyaq RS Race seja atualmente um conceito, o projeto pode apontar para a direção futura da montadora no automobilismo.
A FIA está atualmente trabalhando para definir os novos regulamentos do WRC para 2027, com motores elétricos, híbridos e ICE em discussão.
source – www.autosport.com
