Para ajudar a reduzir o ar sujo produzido e permitir que os carros sigam uns aos outros mais de perto, o livro de regras de design foi redefinido para 2022 para mudar para efeitos de solo e longe de superfícies superiores complexas.
O desenvolvimento aerodinâmico para este ano reduziu a eficácia do shake-up, com relatos de que é novamente mais difícil perseguir nas curvas, mas o consenso é que o repensar foi um sucesso.
No entanto, com a FIA reduzindo a extensão das zonas DRS nas primeiras corridas, combinada com o domínio da Red Bull e Max Verstappen, as corridas atraíram críticas por falta de emoção.
Mas Stella diz que isso não mostra as limitações da mudança de efeitos de solo, mas reflete as limitações de linha reta que são mais prevalentes em pistas de baixo arrasto como Jeddah, Spa e Monza.
O engenheiro italiano explicou: “Eu não falaria sobre as limitações dos regulamentos.
“Acho que o que observamos já no ano passado com esta nova geração de carros é que é definitivamente mais fácil seguir nas curvas. [with the estimated 30% reduction in dirty air].
“Então, algumas pistas onde era muito difícil ultrapassar, como a Hungria, por exemplo, agora são pistas nas quais você pode seguir.
“Depois no [corner] complexo onde você tem as curvas e, depois de sair da última curva, você está realmente perto do carro à frente e pode atacar graças ao DRS.
“Então, eu diria que esse aspecto da corrida foi muito ajudado pela nova geração de carros.”
Stella contou com carros de efeito solo agora cortando um todo mais limpo no ar, a eficácia do turbilhonamento foi marcadamente reduzida para tornar as ultrapassagens em linha reta mais difíceis.
Ele continuou: “Quando se trata de configurações como [Spa] ou Monza onde você precisa ter muito efeito de reboque para ultrapassar, acho que com esta geração de carros você tem menos, deixe-me chamá-lo, sucção do carro à frente.
“Então, neste tipo de circuito, tornou-se um pouco mais difícil, possivelmente.
“Então, se você quiser, essas são as duas faces da mesma medalha. Mas gostaria de receber o fato de que agora podemos seguir os carros com mais facilidade do que era possível com a geração anterior de carros”.
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