Os dois protótipos Gen3 foram formalmente apresentados no Mount Panorama esta manhã antes de seu programa de testes de 2022.
Uma gama completa de carros Gen3 fará sua estreia competitiva na rodada de abertura da temporada de 2023.
Como prometido, os carros da próxima geração se parecem muito com seus homólogos de estrada, especialmente quando comparados ao Supercar Mustang atual.
De acordo com as regras do Gen3, os carros devem ter as mesmas dimensões do carro de rua em que são baseados.
Os níveis aerodinâmicos foram claramente reduzidos de forma significativa, com as atuais asas traseiras em estilo de caixa substituídas por asas traseiras mais simples e os divisores dianteiros muito mais curtos.
O Mustang foi desenvolvido pela equipe de homologação da Ford Dick Johnson Racing com a ajuda da Ford Performance, enquanto a equipe de homologação da GM Triple Eight foi responsável pelo Camaro.
“Esses carros de corrida são incríveis e é uma ocasião histórica estar aqui hoje, revelando-os aos pés do Monte Panorama, nosso lar espiritual das corridas”, disse o CEO da Supercars, Sean Seamer.
“Os mundos do automobilismo e do automobilismo têm observado este anúncio de muito perto, pois é uma grande oportunidade para o nosso esporte subir em vários níveis e atrair um público mais amplo.
“Tanto o Mustang quanto o Camaro são uma referência ao Supercar do passado, com tanta atenção dada ao design e aparência dos carros quanto às novas tecnologias.
“Com o trabalho do Comitê de Direção Gen3, nossos fabricantes e as equipes de homologação, realmente acreditamos que esses carros criarão corridas acirradas com um campo de jogo mais nivelado.
“O Ford Mustang e o GM Camaro são o primeiro capítulo de nossa nova era que será econômico para nossos principais interessados e equipes, mas retém a essência de nosso sucesso – corridas de Supercar incríveis e emocionantes, que é o que nossos fãs têm perguntado para nós. “
Mark Rushbrook, Diretor Global da Ford Performance Motorsports, elogiou a mudança para um chassi de controle mais adequado ao Mustang.
“Quando você olha para o Mustang GT Gen3 Supercar, não há dúvida de que se trata de um Mustang”, disse ele.
“Parece absolutamente a parte que foi o foco para nós na fase de design e desenvolvimento deste veículo. O fato de ser movido por um motor Ford baseado em produção é a cereja do bolo.
“As primeiras indicações são de que este será um carro de corrida fantástico e não poderíamos estar mais orgulhosos do trabalho que foi feito pela equipe Dick Johnson Racing liderada por Ryan Story, ao lado do designer-chefe Perry Kapper e do mecânico Mikey Flynn, que trabalhou muito duro nos últimos meses para tornar o projeto uma realidade. ”
Para a GM, Gen3 marca uma mudança importante do Holden Commodore para o Camaro.
“Nossa empresa tem uma história orgulhosa de competir no Australian Touring Car Championship e em Supercars por mais de cinco décadas”, disse Jim Campbell, da Chevrolet Performance and Racing.
“Hoje temos o prazer de anunciar um novo capítulo na história do automobilismo australiano com a introdução da Chevrolet Racing e do novo Gen3 Camaro ZL1 para Supercarros.
“Foi necessária uma estreita colaboração entre os principais parceiros para tornar isso uma realidade, incluindo a equipe Triple Eight Race Engineering, KRE Engines, trabalhando com nosso Centro de Propulsão, Desempenho e Corrida, o Comitê de Direção dos Supercars Gen3, bem como os designers responsáveis pelo produção Camaro e outros programas de corrida global do Camaro.
“O novo Gen3 Camaro ZL1, com o rugido inconfundível do Chevrolet Racing 5,7 litros LTR V8 naturalmente aspirado, fará sua parte para criar corridas emocionantes em supercarros e mal podemos esperar para ligar nossos motores em 2023.”
source – www.autosport.com
