Tarifas de combate – James Vowles explica as salvaguardas de Williams contra a incerteza do mercado

O chefe da Williams, James Vowles, descreveu como a divulgação de receitas e despesas em diferentes moedas protegeu a equipe da incerteza financeira global criada pelos recentes anúncios tarifários de Donald Trump.

O presidente dos Estados Unidos distribuiu tarifas mais altas em 57 países em 2 de abril – variando de 11% a 50% – antes de pausá -los para todas as nações, exceto a China por pelo menos 90 dias, depois que os mercados financeiros abalaram após o noticiário.

Ainda existe incerteza sobre se as tarifas serão implementadas após o atraso, se novos números forem anunciados ou se os países podem fazer acordos independentes para evitar as ramificações que viriam com os aumentos propostos.

A Fórmula 1 não estaria imune aos problemas que podem surgir se as tarifas ainda fossem lançadas, conforme discutido no Motorsport.com quando Trump fez o anúncio pela primeira vez.

Os votos, no entanto, foram amplamente desprezados por perigos potenciais ao explicar como Williams está procurando permanecer em uma posição firme.

“Então, basicamente, para uma equipe, grande parte da sua renda vem antes de tudo com patrocinadores ou nossos parceiros”, disse ele a repórteres, incluindo o Motorsport.com, no Grande Prêmio da Arábia Saudita.

“O dólar ainda está baixo. Você tenta se proteger um pouco. Portanto, alguns dos motoristas são pagos em dólares, alguns deles pagos em euros, por exemplo. Algumas das suas receitas de parceiro estão em dólares, parte da renda do seu parceiro está em euros ou alguns deles em libras.

“Assim, você pode se proteger fazendo seus contratos de uma maneira diferente. Não tenho certeza do que outras equipes fazem. Essa é apenas uma maneira inteligente de fazê -lo aqui.

“Provavelmente para nós, um dos seus maiores fluxos de renda é a sua renda e isso é em dólares e isso é fixado em dólares. O mesmo aconteceu com um sucesso em relação ao local onde estamos? Sim – mas é o tipo de coisa que eu não fico particularmente pendurado.”

Vowles insiste que Williams não precisa considerar apertar as gorduras da bolsa após o anúncio do governo Trump e que, semelhante à forma como a receita e as despesas são pagas em diferentes moedas, o equipamento também é proveniente de todo o mundo.

“Acho que uma das vantagens de Williams é que somos verdadeiramente independentes, e nossa holding Dorilton é verdadeiramente internacional em termos de seus fluxos de renda de todo o mundo. Não depende de uma estrutura financeira específica, o que é muito útil para nós”, explicou ele.

“Então, para nós no momento, conversamos internamente e não há grande impacto nas tarifas ou no que está acontecendo com o dólar agora. São pequenos números.

“Não ajuda, mas é um número pequeno. Acho que para os principais fabricantes, eles estão magoados no momento porque há turbulência, ou certamente se eu levasse OEMs (fabricantes de equipamentos originais) turbulência em termos de quem está comprando produtos, onde os compra e quais são os custos deles comprando no mundo.

“Não sei qual é o futuro disso, mas só posso falar em parte por nós mesmos, e é que, sim, é uma dor na bunda, mas não afetou drasticamente nossa operação diária.

“Não mudou nosso orçamento. Não mudou nossa previsão para os próximos três anos ou nosso investimento nos próximos três anos.

“A quantidade de kit fornecida pelos EUA não é tanto quanto você imagina. As matérias -primas são fornecidas de todo o mundo, mas você se cobre propositadamente nesse sentido.

“Acho que Covid nos ensinou uma coisa, que é garantir que você tenha fornecedores baseados em todo o lado, porque você nunca sabe o que vai acontecer nesse sentido.

“Você armazena o máximo possível, mas, finalmente, só pode sentar no freezer por um certo período de tempo. Mas isso já é praticamente ao máximo que estaríamos confortáveis ​​em fazer, porque o limite de custo nos proíbe de comprar seis anos de material.

“Você precisa ter cuidado com o que está fazendo em um mundo de capitões de custo, para que não seja indedex por um ano em relação ao futuro. Portanto, não, temos o suficiente para nos mantermos.”

Com Williams procurando estar em terreno sólido, apesar das atuais incógnitas nos mercados, o Vowles está se concentrando mais no sucesso da pista, tendo ficado claro desde o início que o esquadrão é um projeto de longo prazo.

“Vamos ser completamente diretos, estamos bagunçados porque éramos o curto prazo durante os últimos 20 anos. Alguns delas movidas financeiramente, algumas delas impulsionadas por outros elementos”, disse ele.

“Mas você não pode estar no esporte. Tem que ser investimento. E para ficar claro, o investimento é de cinco anos à frente para se destacar na posição correta de liderar.

“Não foi difícil, porque parte do motivo pelo qual me juntei a essa entidade é que tivemos uma discussão bastante franca desde o início, sobre isso levará por tanto tempo, levará essa quantidade de investimento e não podemos ser conduzidos pelo curto prazo. E ficou completamente alinhado e acordado desde o início”.

Em termos de parceiros, Williams atraiu alguns grandes nomes recentemente-não menos importante, sua figura mais alta para um patrocinador do título em Atlassian-e Vowles insiste que cada novo parceiro trouxe em sua visão.

Questionado se os parceiros da equipe ficaram felizes em aceitar o sucesso podem levar tempo para chegar, ele respondeu: “Absolutamente, e na verdade é realmente interessante, ou talvez naturalmente, acabamos atraindo o que considero marcas desafiantes, marcas que também sabem que é sobre o longo prazo e não hoje em termos de exposição.

“Todos eles querem fazer parte da jornada. Em muitos aspectos, eles adoram o fato de sermos muito abertos e honestos sobre o que estamos fazendo porque, para tantas empresas, você é levado a precisar de desempenho agora.

“Quando nossos parceiros entraram conosco, a mesma mensagem que eu dei foi ‘estamos consertando ano a ano, é por isso que ele seguirá em frente, mas é quanto tempo levará'”.