A Fórmula 1 está de volta esta semana.
Tipo de.
Embora as corridas não comecem até a próxima semana, com o Grande Prêmio do Bahrein para iniciar a temporada 2023 da F1, todas as dez equipes estarão no Bahrein em breve para três dias de testes de pré-temporada. Depois de passar meses desenvolvendo seus carros para a campanha de 2023, as equipes têm tempo limitado na pista para colocar seus carros em funcionamento antes que as luzes se apaguem para a primeira corrida da temporada.
Com a semana de testes chegando, achamos que era um bom momento para delinear o que exatamente os testes de pré-temporada implicam.
O que é o teste de pré-temporada?
Os testes de pré-temporada, este ano, são um evento de três dias no Circuito Internacional do Bahrein, local do Grande Prêmio de abertura da temporada uma semana depois. Ao longo de três dias desta semana (quinta, sexta e sábado), as equipes podem colocar seus carros na pista com restrições mínimas, para ter uma noção de como serão suas configurações e aerodinâmica para a próxima temporada.
Cada dia é dividido em duas sessões, uma sessão da manhã que começa às 10h00, horário local, e dura quatro horas, e uma sessão da tarde, que começa às 15h00, horário local, e dura quatro horas e meia. horas. A importância dessa sessão da tarde é que ela durará além do pôr do sol, permitindo que as equipes tenham uma ideia de como os carros funcionarão durante a noite.
Isso será útil na semana seguinte, já que o Grande Prêmio do Bahrein é disputado à noite.
As equipes podem abordar essas sessões de várias maneiras diferentes, mas o objetivo principal é resolver quaisquer problemas importantes, aprimorar as configurações e fazer os ajustes necessários. As equipes também podem isolar quais áreas do carro precisam ser atualizadas antes da temporada, que começa pouco mais de uma semana depois.
Por que é realizado no Bahrein?
Duas razões, na verdade. A primeira razão é logística. Com a temporada começando na mesma pista na semana seguinte, isso reduz o tempo de viagem de cada equipe.
O segundo é o layout do Circuito Internacional do Bahrein, que você pode ver aqui em um diagrama de F1.com:
O projeto do Circuito Internacional do Bahrein permite que as equipes testem seus carros em algumas condições diferentes. Existem algumas retas longas – incluindo a reta muito longa saindo do Setor 3, passando pela linha de largada/chegada e entrando no Setor 1 – e algumas curvas apertadas, principalmente no Setor 2. As equipes poderão testar como seus carros se comportam. tanto longas retas quanto curvas fechadas.
Como são tratados os pneus?
A Pirelli, fornecedora de tipos para F1, fornece a todas as equipes um número igual de cada composto de pneu. Isso permite que as equipes completem quantas voltas quiserem com cada composto de pneu. Isso permite que as equipes tenham uma noção da estratégia de box para quando a temporada começar.
As coisas específicas que as equipes podem ou não fazer durante o teste?
Os testes não são realizados em condições de grande prêmio e, embora os requisitos normais de segurança devam ser seguidos, as equipes podem projetar seus próprios programas de testes. Isso inclui selecionar quais pilotos vão participar, incluindo pilotos reservas e/ou pilotos de teste que não estão programados para competir na próxima temporada.
O que é essa tinta fluorescente que estou vendo nos carros?
Foto de Bradley Collyer/PA Images via Getty Images
Lembre-se, a aerodinâmica é o jogo de bola na F1. Portanto, descobrir como o ar está fluindo sobre os carros é uma grande parte do processo, inclusive durante os testes.
Para obter uma imagem mais clara de como o ar está fluindo em diferentes partes do carro, as equipes usarão o que é chamado de tinta “flow-vis”. Trata-se de uma tinta composta por um pó fluorescente misturado a um óleo leve, aplicada na frente do carro antes de ele entrar na pista. À medida que o carro percorre o circuito, a tinta flui sobre o carro, seguindo o ar.
Na fotografia acima, tirada dos testes de pré-temporada do ano passado, você pode ver a pintura do carro da Williams Racing dirigido por Nicholas Latifi.
Não se surpreenda se, ao assistir aos testes de pré-temporada, as equipes tentarem esconder os resultados de uma corrida usando tinta flow-vis. Freqüentemente, quando os carros voltam para a garagem após uma corrida com pintura flow-vis, as equipes cobrem o carro para que seus concorrentes não possam ter uma noção do que está funcionando … e do que não está.
Esses são os carros finais que as equipes usarão nesta temporada?
Adaptar ou morrer faz parte da vida na F1. As equipes estão constantemente procurando atualizar seus carros, procurando espremer até a última gota de energia deles e reduzir cada milissegundo possível.
Para isso, embora os carros que veremos esta semana estejam próximos do produto final, os resultados dos testes muitas vezes forçam algumas atualizações.
Quanto devemos ler nos tempos de volta esta semana?
Na realidade? Não muito. Dado o número de variáveis no trabalho – as equipes estão tentando diferentes programas, com diferentes compostos de pneus e diferentes cargas de combustível – geralmente é difícil ter uma noção clara de como o grid se comporta antes do início da temporada. Lembre-se, embora todos os compostos de pneus estejam disponíveis durante os testes, assim que a temporada começar, a Pirelli alocou apenas três dos cinco diferentes compostos de pneus para seco para cada Grande Prêmio. Portanto, podemos ver uma equipe nesta semana fazer uma volta rápida com um composto de pneu que não será usado na próxima semana durante o Grande Prêmio do Bahrein.
Além disso, as equipes tentam esconder o quão fortes são durante os testes, economizando sua capacidade total de desempenho durante a primeira sessão de qualificação da temporada. Essa é uma tática conhecida como “saco de areia”.
Ainda assim, na história recente, vimos equipes fortes durante os testes garantirem a pole position na mesma pista durante a temporada. Em 2021, Max Verstappen da Red Bull registrou a volta mais rápida durante os testes e garantiu a pole no Grande Prêmio do Bahrein no final da temporada. Em 2020, Valtteri Bottas, da Mercedes, registrou a volta mais rápida durante os testes, e seu companheiro de equipe Lewis Hamilton se classificou na pole no Grande Prêmio da Espanha no final daquele ano.
Na última temporada, Verstappen foi novamente o mais rápido durante os testes de pré-temporada, mas Charles Leclerc, da Ferrari, se classificou na pole.
Mas sabemos como foi a temporada da Ferrari.
Quais drivers estão testando e quando?
As equipes estão começando a anunciar quais pilotos estão rodando durante quais sessões. Portanto, se você tiver um driver favorito, verifique novamente, pois ele será atualizado.
quinta-feira de manhã: Verstappen, Nico Hülkenberg, Yuki Tsunoda
Quinta-feira à tarde: VerstappenKevin MagnussenNyck de Vries
sexta-feira de manhã: Sergio Pérez, Magnussen, Tsunoda
sexta-feira à tarde: Verstappen, Hülkenberg, de Vries
sábado de manhã: Pérez, Hülkenberg, de Vries
Sábado à tarde: Perez, Magnussesn, Tsunoda
Posso assistir aos testes de pré-temporada?
Isso depende de onde você está lendo isso, caro leitor.
Para aqueles que se juntaram a nós do Reino Unido e da Irlanda, a Sky Sports F1 transmitirá todos os testes da F1.
Aqueles fora do Reino Unido e da Irlanda poderão assistir aos testes via F1TVserviço de streaming da F1.
source – www.sbnation.com
