George Russell, da Mercedes, diz que a Red Bull está “um passo à frente de todos” antes da nova temporada da Fórmula 1.
Carlos Sainz, da Ferrari, ditou o ritmo no segundo dia de testes de pré-temporada no Bahrein, atrás de Sergio Perez, da Red Bull, e Lewis Hamilton, da Mercedes.
Sainz bateu o tempo mais rápido estabelecido pelo tricampeão mundial Max Verstappen no primeiro dia.
Mas Russell elogiou a Red Bull, chamando os campeões de construtores de “uma equipe tão impressionante”.
Ele acrescentou: “A Red Bull é a favorita e definitivamente está um passo à frente de todos os outros. Isso era de se esperar.”
Charles Leclerc, da Ferrari, que terminou o dia em sexto mais rápido, tendo rodado apenas na sessão matinal mais lenta, concordou com a avaliação de Russell.
Leclerc disse: “Em termos de sensação, nosso carro está muito melhor do que no ano passado. Minha sensação inicial é que a Red Bull continua um pouco à frente”.
Sainz usou o pneu macio C4 para uma série de corridas, terminando com o melhor tempo de um minuto e 29,921 segundos.
O espanhol foi 0,758 segundos mais rápido que Perez, que utilizou o pneu C3 mais duro e mais lento para a sua corrida mais rápida.
Com pneus C3, o melhor tempo de Sainz foi 0,718 segundos mais lento que o de Perez, mas num horário mais quente e mais lento do dia.
Os tempos de volta nos testes de pré-temporada são indicadores de forma notoriamente não confiáveis, como resultado do número de variáveis em jogo.
A carga de combustível, as condições da pista, a hora do dia, os pneus e as configurações da unidade de potência estão entre os fatores que podem distorcer o cenário competitivo nos testes, à medida que as equipes buscam aprimorar seus carros antes da primeira corrida na mesma pista do Bahrein, no dia 2 de março.
Mas há um consenso crescente dentro da F1 de que a Red Bull, que no ano passado produziu a temporada mais dominante da história da F1, novamente tem uma vantagem decisiva sobre o resto do pelotão.
Russell, que não dirigiu na quinta-feira, mas dividirá o carro com Hamilton no último dia de testes na sexta-feira, disse que ficou encorajado com a sensação do novo Mercedes.
“O carro do ano passado foi realmente desafiador de dirigir – Lewis e eu não tínhamos confiança nele”, disse ele. “Não poderíamos atacar as curvas de média e alta velocidade sem que a traseira se destacasse e demos um passo muito bom em termos de consistência do carro.
“Podemos realmente confiar nele melhor do que podíamos no passado e este foi um grande foco. No ano passado vimos muitas falhas no W14 que a equipe fez um ótimo trabalho para corrigir.”
“Agora temos um carro mecanicamente onde os caras da aerodinâmica podem ir e se concentrar na construção de downforce. No passado, o que quer que fizéssemos aerodinamicamente, havia problemas subjacentes com o carro de corrida.”
“Quando o carro parece bom, mas não está no ritmo certo, você só precisa encontrar downforce nos lugares certos.
“Nesta iteração dos regulamentos, há definitivamente um ponto ideal para todas as equipes. Você quer o carro o mais baixo possível, mas não pode ir muito baixo, caso chegue ao fundo do poço ou cause saltos, o que ainda está lá no antecedentes de algumas das equipes.
“A Red Bull já está nessa posição ideal, mas espero que possamos diminuir a diferença. Mas será preciso muito trabalho duro para conseguir isso.”
Lando Norris, da McLaren, foi o quarto mais rápido, à frente do RB de Daniel Ricciardo – a segunda equipe da Red Bull está chamando a atenção porque parece ter dado um passo à frente depois de comprar muitas peças da equipe principal.
Ricciardo foi outro a usar o pneu C4 para sua volta mais rápida, enquanto se concentrou mais no C3, que será o composto mais macio disponível no primeiro fim de semana de corrida.
source – www.bbc.co.uk
