Monday, November 29, 2021
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Todas as corridas são obrigatórias – Hamilton

Verstappen conquistou sua nona vitória da temporada de 2021 no Grande Prêmio da Cidade do México no último domingo

Lewis Hamilton diz que “toda corrida é uma vitória obrigatória” à medida que sua batalha pelo título com Max Verstappen chega ao clímax.

Hamilton está 19 pontos atrás de Verstappen antes do Grande Prêmio de São Paulo neste fim de semana, com um máximo de 107 disponíveis nas quatro corridas restantes.

Ele disse: “O ritmo deles foi fenomenal na última corrida. Eles tiveram um carro forte durante todo o ano. Eles tiveram o carro mais forte. Você pode ver.”

E a tarefa de reformar Verstappen foi “o mais íngreme possível”, acrescentou.

Verstappen venceu as duas últimas corridas para a Red Bull, no EUA e México, além de somar quatro vitórias em sete corridas desde as férias de verão do esporte, e nove das 18 que foram realizadas até agora neste ano.

Hamilton venceu apenas uma vez nas últimas oito corridas. O heptacampeão disse esperar que a Red Bull vá para o final de semana no histórico circuito de Interlagos, onde Verstappen venceu o último evento realizado em 2019, como favorito.

“Da última vez, eles foram incrivelmente fortes”, disse Hamilton. “E prevejo que serão difíceis de derrotar.”

Sobre a temporada dele e da Mercedes como um todo, Hamilton disse: “Fizemos o melhor que podíamos. Estamos pressionando o máximo que podemos.”

Verstappen disse que espera “100%” que a Mercedes seja mais competitiva neste fim de semana do que no México, e insistiu que não tem dificuldade em pensar que o campeonato se tornará uma distração.

“Se você não pensa sobre isso, você não tem sonhos ou algo assim”, disse Verstappen.

“Estou muito focado. Em quatro corridas, muitas coisas podem acontecer. Estamos bem, mas as coisas podem mudar muito rapidamente.

“Já tive uma vantagem maior no campeonato e ela desapareceu em dois fins de semana de corrida. Temos que fazer o melhor que podemos. Minha abordagem a cada fim de semana é a mesma.”

O ‘sprint’ final para 2021

Lewis hamilton
Hamilton garantiu a pole position para a corrida de ‘sprint’ inaugural do Grande Prêmio da Inglaterra em julho

O Grande Prêmio de São Paulo é o último de três eventos disputados no novo formato de ‘sprint’ nesta temporada.

A qualificação passa de sábado para sexta-feira, para definir o grid para uma sessão de qualificação de sprint no sábado, uma corrida mais curta um terço da distância de um grande prêmio que define o grid para o evento principal no domingo.

Há pontos para os três primeiros colocados no sprint – três para o vencedor, dois para o segundo e um para o terceiro -, mas Hamilton disse que a disponibilidade de mais pontos no fim de semana funcionou nos dois sentidos.

“O sprint não joga a seu favor se eles forem mais rápidos”, disse ele. “Temos que nos concentrar em tentar colocar o carro na direção certa [set-up]janela, o que não é fácil.

“Esta não é uma pista muito boa para ultrapassagens, mas está perto de um dos locais mais difíceis de ultrapassar, na ponta da lista de uma das mais difíceis do ano.”

As equipes concordaram em princípio com a F1 que o número de eventos de sprint no próximo ano será dobrado, para seis.

Os chefes estão discutindo possíveis mudanças de formato, entre eles a atribuição de mais pontos para o sprint e a garantia de que o vencedor da pole position seja designado como o piloto mais rápido na qualificação, em vez de o vencedor do sprint.

A longo prazo, a F1 e a maioria das equipes são a favor de separar completamente o sprint, fazendo com que a qualificação de sexta-feira definisse o grid para o Grande Prêmio e usando as posições reversas do campeonato como o grid para o sprint. Mas isso ainda não tem acordo suficiente para introdução imediata em 2022.

Uma noite difícil para as equipes

As equipes enfrentam uma corrida contra o tempo para preparar seus carros para a primeira sessão de treinos na sexta-feira, depois de um atraso em algumas viagens de carga da corrida do último fim de semana no México para o Brasil.

Algumas equipes foram mais afetadas do que outras – Ferrari, McLaren, Alfa Romeo e Haas receberam seus carros apenas no meio da quinta-feira.

O atraso – causado por problemas com o clima no México que levaram ao desvio da carga via Miami, onde surgiram novos problemas – não deve impedir as equipes de correr na prática.

O órgão regulador da FIA removeu o toque de recolher que limita as horas de trabalho das equipes durante a noite para garantir que tudo esteja preparado para sexta-feira, quando a primeira sessão começa às 15:30 GMT (12:30 hora local).

source – www.bbc.co.uk

Prashanth R
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