Friday, January 7, 2022
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Tower Motorsport junta-se à grelha IMSA LMP2

A Tower Motorsport se tornou a última equipe a confirmar oficialmente seus planos para 2022, conquistando uma entrada para a temporada completa no IMSA WeatherTech Sportscar Championship.

O # 8 ORECA 07-Gibson, que fechou a campanha do ano passado com uma vitória na classe na Motul Petit Le Mans, regressa à grelha LMP2 com um esquema de cores revisto em preto, laranja e branco.

O piloto canadense e o chefe da equipe John Farano formarão a dupla em toda a temporada ao lado do atual campeão da European Le Mans Series, Louis Deletraz.

Rui Andrade, atual campeão do ELMS na LMP2 Pro-Am, junta-se à equipe para as quatro rodadas da Endurance Cup. O vencedor de Le Mans e campeão do WEC Ferdinand Habsburg completa a escalação para sua segunda partida no Rolex 24 em Daytona.

“Estou muito entusiasmado por correr ao lado de Louis no Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de 2022 e entusiasmado por ter o Rui a juntar-se a nós no Campeonato Michelin Endurance Cup completo e ter Ferdinand a ancorar a equipa durante os 24 anos,” disse Farano. “Já tive o prazer de testar em Daytona com esses pilotos incríveis que imediatamente colocaram sua velocidade e talento em exibição.

“Estou muito ansioso por outra grande temporada com Rick Capone (Capone Motorsports) liderando nossa equipe técnica (Erwan, Richie, Martin, Damien, Daniel, Alain, JJ, Jan e John) e nosso incrível grupo de engenharia liderado por Matthieu Leroy e apoiado por Viktor e Townsend, que tenho certeza que continuarão a colocar em campo um dos carros de melhor desempenho no grid. ”

A Tower Motorsport terminou em terceiro na classificação LMP2 em 2021, atrás dos campeões PR1 / Mathiasen Motorsports e do vice-campeão WIN Autosport.

O anúncio da equipe eleva o número de inscrições na classe LMP2 em Daytona para dez. Ele se junta a inscrições de dois carros de PR1 / Mathiasen e G-Drive Racing e esforços de um único carro de DragonSpeed, Era Motorsport, High Class Racing, Racing Team Nederland e United Autosports.

Todas as equipes da classe usarão máquinas ORECA, ao contrário do ano passado, quando a Cetilar Racing inscreveu um único Dallara P217-Gibson.

source – www.motorsportweek.com

Prashanth R
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