Max Verstappen alcançou e ultrapassou Oscar Piastri, da McLaren, para vencer uma corrida de sprint cheia de incidentes no Grande Prêmio da Bélgica.
Piastri, que largou em segundo atrás de Verstappen, assumiu a liderança após parar para trocar para pneus intermediários assim que a corrida começou, após cinco voltas atrás do safety car.
Verstappen manteve os pneus de chuva obrigatórios por uma volta antes de sua própria mudança e teve que rodar um período de safety car antes de disparar para a liderança ao passar Piastri na reta de Kemmel.
O australiano manteve o segundo lugar, seu melhor resultado na F1 em sua temporada de estreia, à frente de Pierre Gasly, da Alpine.
O piloto da Mercedes, Lewis Hamilton, terminou em quarto na estrada, mas recebeu uma penalidade de cinco segundos por uma colisão com Sergio Perez, da Red Bull, que fez com que o mexicano desistisse, e caiu para sétimo, apenas na frente do companheiro de equipe George Russell.
Hamilton iniciou a corrida mais emocionante da distância reduzida de 11 voltas quando passou lado a lado com Perez nas duas curvas direitas de Stavelot.
Hamilton desviou um pouco para longe e teve que ficar atrás do Red Bull no restante da volta, pressionado pela Ferrari de Carlos Sainz.
Hamilton então ultrapassou Perez do lado de fora da primeira curva, o gancho La Source, antes de Sainz ficar lado a lado com Perez em Eau Rouge e sair na frente.
O companheiro de equipe de Sainz, Charles Leclerc, aproveitou a perda de ímpeto do Red Bull para ultrapassar Perez na reta em direção à chicane Les Combes.
Perez então perdeu o controle e escorregou para fora da pista sob pressão de Lando Norris da McLaren em Stavelot e acabou tendo que abandonar o carro.
Sem parar Verstappen
A corrida foi definida pelas condições de secagem, que se seguiram a uma chuva torrencial que atrasou a largada.
Os pilotos consideram muito perigoso correr em alta velocidade em Spa-Francorchamps quando há muita água na pista por causa da visibilidade zero causada pelo spray.
Assim, após um atraso, o pelotão foi conduzido atrás do safety car, que ficou fora por cinco voltas, com o sol já brilhando, para que os carros de F1 pudessem começar a secar a pista.
Quando a corrida começou, a pista estava pronta para pneus intermediários e metade do pelotão decidiu ir para os boxes imediatamente, deixando a outra metade para fazer uma única volta no molhado extremo.
Piastri liderou nas trocas, Verstappen quem jogou pelo seguro. Mas no final não importava.
Verstappen teve que esperar por um safety car, causado quando o Aston Martin de Fernando Alonso bateu em Pouhon na terceira volta sem machucar o piloto, mas quando a corrida reiniciou na volta seis, o Red Bull conseguiu uma corrida em Piastri por Eau Rouge e foi antes que ele estivesse no meio da reta.
Verstappen disse: “Foi a decisão mais segura. Não me importei em ficar de fora. Perdemos uma posição, mas sabemos que somos rápidos e quando colocamos os intermediários estávamos voando.”
Piastri disse: “Muito feliz. Demos o nosso melhor, mas não fomos páreo para Max. Além de Max, nosso ritmo era muito forte.”
Ele elogiou a McLaren pelo progresso que fez com seu carro desde que uma atualização foi introduzida no Grande Prêmio da Áustria no início do mês, desde quando Norris conquistou dois pódios.
“Todo o crédito à equipe”, disse Piastri. “Os últimos três fins de semana que tivemos foram muito especiais em comparação com onde estávamos. Liderar minhas primeiras voltas foi um dia que não esquecerei.”
Grandes emoções para Gasly
Foi um dia emocionante para Gasly, que perdeu seu melhor amigo Anthoine Hubert em um acidente em uma corrida de Fórmula 2 em Spa há quatro anos, e na quinta-feira liderou uma “Run For Anthoine” ao redor da pista, parando para colocar flores no local onde o francês perdeu a vida.
Foi o primeiro resultado de Gasly entre os três primeiros desde que ele se juntou à equipe Alpine este ano, e um impulso para uma equipe em crise após uma série de mudanças de gestão nos últimos dias. inclusive neste fim de semana.
Sainz, que perdeu posições para Gasly e Hamilton depois de ser parado em sua parada de pneus para evitar uma colisão no pit lane, levou Leclerc para casa, à frente de Norris e do rebaixado Hamilton.
O companheiro de equipe do heptacampeão Russell subiu depois de cair para 12º após os pit stops no início da corrida para terminar em oitavo e conquistar o ponto final.
source – www.bbc.co.uk
