Verstappen: Sprint no retorno da F1 à China ‘não é a coisa mais inteligente’

Max Verstappen criticou a decisão de ter o formato Sprint em operação no retorno da Fórmula 1 à China neste fim de semana, classificando-o como “não a coisa mais inteligente”.

O Grande Prêmio da China tem sido um evento sempre presente no calendário da F1 desde sua corrida de estreia em 2004 até 2019, quando a pandemia de Covid-19 restringiu sua realização.

Portanto, o hiato de cinco temporadas desde que a F1 visitou o Circuito Internacional de Xangai significa que a pista não tem sido usada desde que o esporte voltou a usar carros de efeito solo.

Entretanto, a extensão dos dados históricos que as equipas reuniram sobre o circuito tornar-se-ão ainda mais sem sentido, uma vez que a pista foi repavimentada desde então.

Os preparativos das equipes serão ainda mais complicados com a escolha da F1 de incluir uma corrida Sprint, garantindo-lhes uma única hora de treino para configurar suas máquinas.

Questionado sobre o processo de tomada de decisão para incluir um Sprint na China, Verstappen, que se opôs ao calendário revisto, foi sincero sobre a sua reprovação.

“Sim, é muito inteligente fazer isso”, observou ele. “Acho que não é ótimo, digamos assim, fazer isso.

“Porque quando você fica um bom tempo longe da pista, acho que você nunca sabe o que vai vivenciar, certo?

“Então teria sido melhor ter um fim de semana de corrida normal lá. Mas, por outro lado, provavelmente apimenta um pouco mais as coisas, e talvez seja isso que eles gostariam de ver.

“Mas sim, puramente do ponto de vista da direção e do desempenho do esporte, acho que não é a coisa mais inteligente a se fazer. Mas sim, veremos o que chegamos lá.

“Quer dizer, sempre adorei dirigir lá. Então, sim, espero que possamos começar a trabalhar o melhor que pudermos e espero que não precisemos ajustar muitas coisas no carro.”

O Sprint sofreu alterações em cada temporada desde que foi introduzido em 2021 e outros ajustes foram feitos para este período após reclamações na temporada passada.

O Sprint Shootout usado para determinar o grid para a corrida truncada será realizado após o FP1, com o Sprint chegando na manhã seguinte, antes da qualificação para o Grande Prêmio.

Além disso, os regulamentos do parque fechado serão abertos pela segunda vez a cada fim de semana após o Sprint para evitar uma repetição das desqualificações que ocorreram em Austin.

No entanto, Sainz argumenta que testar o formato renovado pela primeira vez em um asfalto desconhecido poderia desencadear uma réplica dos problemas que ocorreram em outubro.

“Acho que há dois tópicos diferentes”, acrescentou Sainz. “Acho que a China como circuito de corrida é excelente. Acho que é um dos nossos favoritos para todos.

“É simplesmente uma excelente pista de corrida e uma pista que oferece uma boa possibilidade de ultrapassagem, por isso faz sentido ter um Sprint lá.

“Ao mesmo tempo, dizemos à FIA e à Fórmula 1, com este tipo de carros para ir para uma pista com uma hora de treino e direto para a qualificação, com os regulamentos que nos colocaram, com o desgaste das pranchas e coisas assim. , e como um solavanco pode tornar o carro complicado, acho que não é uma boa escolha optar por colocar o Sprint após quatro ou cinco anos de ausência.

“Também ouvimos dizer que está acontecendo um recapeamento, então Istambul 2.0 talvez esteja nos planos! Sim, espero que não. Então, sim, isso apenas mostra a incerteza.

“Talvez para vocês em casa seja emocionante, mas para engenheiros e pilotos é algo que para mim, na minha opinião, não deveríamos correr o risco e ter um fim de semana normal.”