Max Verstappen ultrapassou Oscar Piastri da McLaren para a pole position para a corrida de velocidade do Grande Prêmio da Bélgica por apenas 0,011 segundos.
O campeão mundial foi o último piloto a cruzar a linha de chegada em uma pista seca, cujas condições foram melhorando consistentemente ao longo da sessão.
Mesmo assim, o desempenho de Piastri deu continuidade à forte impressão que o australiano está causando em sua temporada de estreia.
Carlos Sainz liderou Charles Leclerc para uma segunda linha totalmente Ferrari do grid.
O companheiro de equipe de Piastri, Lando Norris, foi o quinto, à frente do Alpine de Pierre Gasly, Lewis Hamilton da Mercedes e Sergio Perez da Red Bull em oitavo, 0,905 segundos mais lento que o companheiro de equipe Verstappen.
Esteban Ocon, da Alpine, e George Russell, da Mercedes, completaram o top 10.
A Aston Martin sabotou seus próprios esforços ao enviar Lance Stroll com pneus slick de composição média no final da segunda sessão, antes que a pista estivesse pronta para eles.
O canadense caiu na curva rápida para a esquerda da Curva Nove, trazendo uma bandeira vermelha a apenas 40 segundos do final da sessão, e isso significou que o companheiro de equipe Fernando Alonso, em seu aniversário de 42 anos, também foi eliminado por ainda não ter definido um tempo.
A sessão começou em pista molhada, mas foi secando progressivamente, até que finalmente estava pronto para os slicks para a disputa final entre os 10 primeiros.
Verstappen, que estabeleceu a pole na sexta-feira para o GP de domingo por uma margem muito maior de mais de 0,8 segundos, disse: “A diferença não era tão grande quanto ontem, meu segundo setor talvez tenha sido um pouco cuidadoso – a curva oito e nove foi muito escorregadia. . Mas tudo bem. Vamos ver se volta a chover à tarde.”
Piastri estava dividido entre a decepção de estar tão perto da pole e o prazer de alcançar sua melhor classificação na F1 até agora.
“Especialmente em condições como essa, você pode perder tanto tempo e 100 vezes mais facilmente”, disse ele.
“Fiquei muito feliz com a minha volta. Achei que fiz um bom trabalho. Claro, sempre há um ponto na volta quando você pensa: ‘Eu poderia ter ganho 0,011 segundos.’ Nosso carro realmente gosta disso, é um bom lugar para se estar.
“Se há um lugar onde você quer largar em segundo ao invés de primeiro, provavelmente é aqui, então vou dizer que fiz isso de propósito.
“Mas o tempo pode mudar novamente para o sprint. Espero ter um bom reboque até a Curva Cinco ou poderei pelo menos ver para onde estou indo.
“Não posso agradecer o suficiente à equipe. Ainda é incrível que estejamos desapontados por estar em segundo ao invés da pole.”
Os pilotos da Ferrari estavam com humores contrastantes após a sessão. Sainz ficou satisfeito por ter conseguido uma “boa volta” depois de cometer erros na sexta-feira, enquanto Leclerc sentiu que perdeu uma oportunidade de pole com um erro na Curva Nove, onde correu para longe na pista escorregadia.
Norris disse que sua volta foi comprometida ao ser ultrapassado por Perez na última curva no momento em que ele estava começando, enquanto Russell descreveu sua sessão como “uma bagunça total do início ao fim”.
Russell travou os freios na primeira curva no início de sua última volta voadora e então impediu Hamilton através de Eau Rouge e na reta Kemmel, afetando ambas as voltas.
Ele disse que cometeu erros e então a equipe Mercedes calculou mal quanto tempo restava, deixando-o muito perto do carro da frente e Hamilton muito perto de Russell.
Alonso disse que nem conseguiu iniciar a volta, admitindo que a Aston Martin estava “do lado arriscado” com os dois pilotos – ele saindo da garagem tarde e Stroll escolhendo os slicks.
Questionado sobre o que poderia recuperar no sprint, ele disse: “Nada”.
Mais chuva está prevista antes do início da corrida de velocidade, que deve começar às 16:05 BST.
source – www.bbc.co.uk
