Na corrida de abertura da temporada do Bahrein, o piloto da Alpine Ocon foi penalizado por posicionar incorretamente seu carro no grid.
O mesmo aconteceu com Alonso, do Aston Martin, na Arábia Saudita, quando o espanhol recebeu uma penalidade de cinco segundos por largar muito à esquerda de sua área. No entanto, Alonso ainda terminou no pódio atrás do vencedor Sergio Perez e seu companheiro de equipe na Red Bull, Verstappen, depois que uma penalidade por cumprir sua penalidade inicial incorretamente foi revogada.
O holandês simpatizou com Alonso e Ocon porque a falta de visibilidade da atual safra de carros dificulta o alinhamento para o ponto correto do grid.
Os narizes mais longos, os pneus maiores e a adição de sobrancelhas nos carros de hoje tiveram o efeito colateral de limitar a visão do motorista ainda mais do que já acontecia em um típico monolugar.
“A visibilidade é muito ruim no carro, esse é provavelmente o principal problema em que às vezes você não está totalmente correto em sua área”, disse o bicampeão mundial.
“É doloroso quando acontece, mas é um pouco a mesma coisa com a linha branca nos limites da pista. Às vezes você discute: você ganhou alguma coisa indo para fora ou não, indo para fora?
“Acho que a certa altura precisamos de uma regra. Parece muito bobo se as pessoas começarem a tirar proveito de ir para a esquerda e para a direita, mas não sei o que podemos fazer melhor.”
Perez concordou, explicando que há um elemento de sorte envolvido em acertar suas marcas.
“É realmente difícil ver onde você parou”, disse ele, admitindo que parou antes para estar no lado seguro.
“Na minha opinião, apenas exagerei e parei muito cedo, mas você não tem ideia quando está no carro. Você não sabe se foi muito atrás ou muito à frente.
“Precisamos de melhor visibilidade para poder ter uma ideia melhor do que a que temos atualmente.
“É bom que exista uma regra, mas ao mesmo tempo às vezes é como sorte, para ser honesto, onde você se posiciona.”
O piloto da Mercedes e diretor do GPDA, George Russell, pediu “bom senso”, pois considerou a penalidade de Alonso muito extrema.
“É incrivelmente difícil”, relatou Russell.
“Estamos sentados tão baixos e, para colocar alguma perspectiva, só vemos provavelmente os dez ou cinco centímetros superiores do pneu, então você não consegue ver o solo em si.
“Temos essas grandes linhas amarelas apontando… Não consigo nem ver a linha amarela, muito menos as linhas brancas determinando sua posição lateral.
“É muito, muito difícil, então é por isso que acho que precisamos mostrar um pouco mais de bom senso.”
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