Você odiará o aplicativo que eu uso sobre o Waze, mas eu amo isso de qualquer maneira

Resumo

  • Prefiro mapas da Apple para viagens curtas e locais a novas áreas ou recados locais.
  • Eu volto para o Waze para viagens mais longas acima de 30 minutos para obter informações sobre tráfego e obstáculos em tempo real.
  • Você deve ficar com o Waze para o foco de direção da estrada e para otimizar viagens longas.
  • Como o que você poderia chamar de lealista de aplicativo nativo-é quase impossível fazer com que eu acerte ‘download’ em um aplicativo para substituir o que vier pelo meu iPhone. Eu sei, eu sei – terceiros quase sempre fazem isso melhor, pois são mais especializados, mas há algo sobre o iOS Estética que me deixa contente com generalizações e falta de nível atômico de precisão que eles oferecem.

    Ao longo dessa linha, as pessoas nunca deixam de balançar a cabeça em decepção no Mapas de maçã Ícone na tela inicial do meu iPhone 12 Pro. É fácil, e está lá-tem sido desde o meu primeiro iPhone em 2013. Estou sentado no meio do lindo Jardim murado A Apple me prendeu. Chame de Síndrome de Estocolmo, mas estou feliz com isso.

    No entanto, há apenas um aplicativo que me tenta espiar por aquela adorável parede do jardim – e às vezes pular sobre ele. É waze, e embora eu saiba que é melhor que a da Apple navegação App, eu ainda o uso apenas para certos tipos de viagens.

  • Waze
    Waze

    O Waze é um aplicativo de navegação popular disponível em dispositivos iOS e Android. Você pode obter atualizações de tráfego em tempo real e alertas de estrada para ajudar a tornar seu trajeto o mais suave possível.

  • Ícone de mapas de maçãs.
    Mapas de maçã

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    Quando eu uso mapas de maçã sobre o waze

    Estou confortável com o ecossistema de maçã quando o raio de viagem é pequeno

    A Apple Maps se renderizando contra um fundo gradiente.

    A Apple Maps faz o trabalho, não há dúvida sobre isso. No entanto, eu o uso para viagens locais ou distâncias curtas – como ir a um novo restaurante, visitar um bairro que não frequento ou me manche em um complexo de compras ou habitação maior quando estou tentando encontrar uma unidade específica. Para ser franco, eu o trato principalmente como uma ferramenta de localizador para identificar exatamente onde estou em relação ao local que quero ir.

    Eu até uso mapas de maçã se souber que para onde estou indo não está muito longe. Por exemplo, outro dia, eu precisava ir a um shopping na Carolina do Norte, apenas algumas cidades de mim. Estou realmente familiarizado com a geografia do estado além da minha pequena bolha urbana, então joguei o endereço nos mapas da Apple para me levar lá sem me mudar. Agora, era apenas uma viagem de vinte minutos, por isso não justificou uma operação especial.

    No entanto, quando a jornada é superior a 30 minutos, é quando eu pego as grandes armas.

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    Se uma viagem for de 30 minutos ou menos, o Apple Maps está bem. Quando a jornada é mais de meia hora, por algum motivo, eu a vejo como disparando minhas chances de encontrar uma armadilha de velocidade, acidente na estrada, objetos na estrada ou outros obstáculos. Se eu precisar estar em algum lugar a mais de 30 minutos, de repente se torna uma operação completa, não uma unidade. Eu até me vi abrindo mapas da Apple para ver que estava a mais de meia hora de distância e mudou para colocar o endereço no Waze.

    Eu preciso de estatísticas. Eu preciso de informações. Quero saber não apenas se um policial estiver escondido atrás do próximo viaduto, mas também quantos minutos ficarei preso no tráfego até o segundo – mesmo que não seja tão ruim assim. A Apple Maps está lentamente alcançando o Waze com suas notificações e informações baseadas na comunidade para oferecer atualizações de tráfego em tempo real, mas o Waze tem tempo do lado de sua reputação.

    Eu realmente só quebro o Waze quando sei que a jornada é séria.

    Não apenas tem uma vantagem lá em cima, mas também conheço mais pessoas que usam o Waze do que os mapas da Apple e o Google Maps combinados. Quando estou na estrada, também posso ver todos os ícones de outros usuários que comprovam o uso em tempo real e, portanto, a confiabilidade das informações. É raro que eu receba uma ‘polícia relatada com antecedência’ que acaba sendo falsa. Se for, eu mesmo posso consertar isso para o próximo motorista.

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    Não – ainda estou feliz no meu pequeno jardim de maçã

    Uma pessoa que dirige por uma galáxia.

    frutfullmedia / Alexander Andrews / Casey Horner / Pocket-Lint

    Aqui está o problema – em uma viagem mais longa, estou trancado. Estou completamente focado na estrada à frente, nos carros e com as mãos no volante. Surpreendentemente, na era do DoomsCrolling, nem estou tentado a pegar meu telefone em um semáforo para verificar o Instagram ou o Snapchat. Gosto genuinamente do processo de dirigir na estrada e acho relaxante me perder completamente nele. O Waze é perfeito para me ajudar a focar e otimizar completamente essas longas unidades, mas nunca usarei o Waze a menos que eu esteja em uma estrada.

    Enquanto isso, se estou dirigindo uma curta distância em algum lugar, não quero uma notificação de que um policial esteja sentado, onde eu sei que sempre se sente. Não preciso saber que estou me aproximando de uma passagem ferroviária, porque moro em uma cidade rastejando com eles em todos os cruzamentos. Definitivamente, eu não preciso que o Waze me diga para usar estradas de volta quando sei que uma rota principal está cheia de tráfego – eu cresci memorizando -as, muito obrigado.

    Eu também moro em uma cidade muito acessível com um trilho leve, que tem um cronograma assado em mapas de maçã. Só é preciso uma olhada rápida no nativo do iPhone para ver quando meu trem está chegando. Embora haja absolutamente espaço para ambos os aplicativos no meu telefone, eu realmente só quebro o Waze quando sei que a jornada é sério.

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    source – www.pocket-lint.com

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