Uma investida tardia de Matt Campbell impulsionou a Porsche ao topo da tabela de tempos na abertura dos treinos livres para a etapa de Austin, no domingo, do Campeonato Mundial de Endurance.
O australiano encontrou quase exatamente um segundo a bordo do Porsche 963 LMDh de fábrica da Penske, número 5, enquanto a bandeira quadriculada era desenrolada no final da sessão de 90 minutos na tarde de sexta-feira.
Campbell marcou 1m53.574s e ficou quase meio segundo à frente do segundo melhor na classe Hypercar no Circuito das Américas de 3,43 milhas.
Robert Kubica terminou em segundo com 1m54.034s, com uma volta a bordo do Ferrari 499P Le Mans Hypercar, da AF Corse, que foi o tempo mais rápido na maior parte do Treino Livre 1.
O piloto polonês foi o mais rápido após uma curta paralisação devido à bandeira vermelha, causada por uma falha de comunicação no controle da corrida, tirando o piloto de fábrica da Ferrari, Antonio Fuoco, da primeira posição.
Fuoco terminou em quarto lugar nos tempos depois que seu tempo de 1m54.118s foi superado por Oliver Rasmussen com 1m54.051s, o melhor do Porsche 963 da equipe privada Jota e depois pelo carro de fábrica de Campbell.
Antonio Giovinazzi melhorou para o quinto lugar no final da sessão na segunda Ferrari de fábrica com 1m54.186s.
As melhorias tardias de Campbell e Giovinazzi empurraram Earl Bamber para o sexto lugar no Cadillac V-Series.R LMDh solo, no qual ele marcou 1m54.262s.
O piloto líder do campeonato, Porsche Penske Motorsport, ficou em sétimo lugar, com Kevin Estre marcando 1m54.276.
Rene Rast foi o melhor piloto da WRT BMW com 1m54.286s, o suficiente para a oitava posição, enquanto o carro irmão M Hybrid V8 ficou em nono lugar nas mãos de Marco Wittmann com 1m54.510s.
Décimo lugar e o primeiro carro a mais de um segundo do ritmo de Campbell, o melhor dos Toyota GR010 HYBRID LMHs, no qual Nyck de Vries estabeleceu 1m54.620s.
A Lamborghini foi a segunda melhor fabricante, em 12º, após uma melhora tardia de Daniil Kvyat a bordo do SC63 LMDh solo da Iron Lynx.
Os dois Alpine A424 LMDhs ficaram em 13º e 14º nas mãos de Mick Schumacher e Charles Milesi e os dois Peugeot 9X8 2024 LMHs ficaram em 16º e 17º com tempos definidos por Stoffel Vandoorne e Mikkel Jensen.
A Ferrari foi a mais rápida no LMGT3, com 2m06.253, e Alessio Rovera, o melhor dos 296 GT3s da AF Corse.
Isso lhe deu uma margem de dois décimos sobre Dennis Olsen no melhor dos Ford Mustang GT3s da Proton Competition.
Ele marcou 2m06.475s, três décimos mais rápido que Ben Barker no Mustang irmão.
Os dois TF Sport Chevrolet Z06 GT3.Rs ficaram em quarto e quinto lugar na classe, com Charlie Eastwood terminando três centésimos mais rápido que seu companheiro de equipe Daniel Juncadella.
Os dois Manthey Porsche 911 GT3-Rs que estão no topo da classificação de pontos do LMGT3 ficaram apenas em 16º e 18º nos tempos.
O segundo treino livre para a corrida de seis horas Lone Star Le Mans de domingo começa às 17h10, horário local.
Resultados do WEC COTA – FP1
source – www.autosport.com
