Elfyn Evans, da Toyota, lidera o rali de Monte Carlo depois de uma dramática de manhã de sexta -feira encabeçada por incidentes para a dupla de Hyundai Thierry Neuville e Ott Tanak.
Evans conseguiu sobreviver a dois estágios desafiadores afetados por manchas geladas para ir ao serviço intermediário com uma liderança de 1,5s sobre o companheiro de equipe e o mestre de Monte Carlo Sebastien Ogier, enquanto o novo recruta da Hyundai, Adrien Fourmaux, subiu para o terceiro [+6.2s].
Evans mudou -se para a liderança após o estágio quatro, uma vantagem que ele consolidou após o estágio seis, após o cancelamento do estágio cinco devido a um problema médico com um espectador.
No entanto, o drama foi aumentado no estágio seis [La Bréole/Selonnet, 18.31km] Quando Neuville, que estava sentado no segundo lugar e 0,8 anos atrás de Evans, atingiu problemas. O palco foi mantido em condições secas, embora as equipes enfrentassem manchas geladas.
O campeão mundial não conseguiu impedir que seu i20 N funcione em um gancho de cabelo apertado, o que resultou em uma excursão em uma vala. Neuville conseguiu se recuperar sem perder muito tempo, mas com a roda de traseira esquerda se arrastando para trás.
Neuville conseguiu chegar ao final do palco, mas cedeu 1m58.8s, caindo para o nono geral. Após uma breve parada para realizar reparos em uma seção de ligação, o motorista da Hyundai se dirigiu ao serviço.
“Acho que pagamos o preço de não ter experiência suficiente com o pneu para a seção seca. Parecia que o pneu estava bastante estável e de repente eu perdi os freios, vi a vala e perdi a retaguarda. O carro está bem para voltar para o serviço ”, disse Neuville.
Momentos depois, Tanak teve um momento selvagem em uma vala que resultou no campeão mundial de 2019 perdendo a porta traseira de seu i20 N. O estoniano foi capaz de chegar ao final do palco com o sexto tempo mais rápido, mas caiu para o quinto no geral [+23.0s].
O drama continuou a se desfazer quando Ogier e Pajari correram no mesmo canto. Ogier conseguiu escapar do momento e definir o terceiro tempo mais rápido. Pajari não teve tanta sorte, pois o impacto estendeu a roda traseira direita da borda.
O palco foi vencido por Fourmaux, que fez um esforço impressionante para marcar seu primeiro tempo mais rápido do WRC como motorista da Hyundai. O esforço, juntamente com os problemas de Neuville e Tanak, deixou o francês 6.2s da liderança.
“Foi um estágio exigente, foi bastante louco. Eu me diverti bem, levou -o bastante limpo, sem erros. Estou feliz”, disse Fourmaux, que era 7,9s mais rápido que Ogier.
O rival mais próximo de Fourmaux no palco foi Gregoire Munster, do M-Sport, após sua impressionante corrida para chegar ao final do palco 4.2s mais lentamente. Munster subiu para o quarto no geral, 22,5s à deriva da liderança.
Kalle Rovanpera, da Toyota [23.1s]enquanto o top 10 foi concluído por Takamoto Katsuta, Pajari, Neuville e Rally2, Nikolay Gryazin. O estreante do M-Sport Rally1, Josh Mcerlean, terminou o loop na 12ª posição.
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