Ott Tanak, da Hyundai, foi o primeiro a arrancar sangue quando os carros não híbridos do Campeonato Mundial de Rally1 de 2025 e o novo fornecedor de pneus Hankook fizeram sua estreia competitiva em Monte Carlo.
A etapa de 3,28 km da Route de la Garde ofereceu a primeira oportunidade para as equipes competirem entre si nos carros de Rally1 menos potentes, mas 87 quilos mais leves e mais ágeis.
Também forneceu o primeiro barómetro para compreender qual o piloto que se adaptou melhor aos carros não híbridos e aos novos pneus Hankook, numa altura em que a empresa coreana faz a sua estreia no WRC.
O shakedown foi realizado em condições de umidade complicada e para alguns participantes seria a primeira vez que pilotariam nessas condições com a nova borracha. A lama arrastada para a estrada após cada passagem aumentava a dificuldade para as tripulações.
Tanak, da Hyundai, estabeleceu o ritmo após as primeiras explosões na especial, marcando um esforço de 2m08,9s que se revelou 0,7s mais rápido que o seu rival mais próximo, o bicampeão mundial da Toyota, Kalle Rovanpera, que disputará a temporada completa este ano.
Tanak não conseguiu melhorar na segunda volta, terminando a etapa 1,6s mais lento, mas o primeiro tempo foi suficiente para terminar o shakedown por cima, à frente de Rovanpera.
“Parecia bastante molhado, é bastante complicado com a aderência tão imprevisível,” disse Tanak.
O nove vezes e recorde vencedor do Rally de Monte Carlo, Sebastien Ogier, terminou o shakedown em terceiro mais rápido, depois que o piloto da Toyota estabeleceu seu melhor tempo de 2m10,6s em sua segunda volta. O oito vezes campeão mundial foi 0,1s mais lento que Rovanpera.
O companheiro de equipe da Toyota, Elfyn Evans, foi o quarto mais rápido, mais um décimo atrás de Ogier, enquanto o atual campeão mundial Thierry Neuville foi 0,1s mais lento que o Toyota em quinto.
O novo contratado da Hyundai, Adrien Fourmaux, aproveitou ao máximo a sua última corrida para subir para sexto, à frente de Takamoto Katsuta, da Toyota.
O estreante no Rally1 Josh McErlean conseguiu reduzir 8,8s em sua primeira corrida com sua quarta e última passagem pela etapa para completar o shakedown em oitavo mais rápido, pilotando o segundo Ford Pumas da M-Sport.
O companheiro de equipe M-Sport mais experiente de McErlean, Gregoire Munster, foi o nono, enquanto o quinto Toyota GR Yaris pilotado pelo estreante no Rally1 Sami Pajari completou o top 10.
Oliver Solberg liderou os corredores do Rally2 em 11º, com o sueco fazendo sua estreia competitiva pilotando um Toyota GR Yaris Rally2 da Printsport.
O rali começa na noite de quinta-feira com um calendário alargado de três etapas (54,16 km), disputadas nas famosas estradas sinuosas de montanha de asfalto de Monte Carlo, na escuridão.
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