A Alfa Romeo anunciou em novembro que correria com uma dupla de pilotos totalmente nova em 2022, depois de assinar o graduado da Fórmula 2 Guanyu Zhou com Valtteri Bottas, que se junta à Mercedes.
Será a primeira vez desde o início do acordo de motores existente da equipe e acordo com a Ferrari em 2018 que não colocará um dos jovens pilotos da marca italiana na F1.
O atual piloto da Ferrari, Charles Leclerc, estreou com a equipe – então conhecida como Sauber – em 2018. A vaga foi ocupada por Giovinazzi a partir de 2019, após a promoção de Leclerc à equipe sênior da Ferrari.
O chefe da equipe Alfa Romeo, Vasseur, confirmou em julho que teria livre escolha sobre a formação para 2022, depois de garantir flexibilidade nas negociações com a Ferrari sobre um novo acordo de unidade de potência para o cliente.
Mas Vasseur deixou claro no final da temporada que a Alfa Romeo continua aberta a dirigir um jovem piloto da Ferrari no futuro, dependendo da situação e das circunstâncias.
“Não é porque decidimos optar por outra opção que não teremos a possibilidade de trabalhar com a Ferrari novamente no futuro”, disse Vasseur ao Autosport.
“Tem que ser caso a caso, porque a colaboração do motorista, você não pode planejar para os próximos 10 anos [and say] ‘OK, nos próximos 10 anos, você terá um novato’. Ferrari não precisa ter motorista [graduate to F1] todos os anos.
“Também porque na entrada do cano não tem motorista todo ano.
“Precisamos trabalhar caso a caso, e isso é completamente entendido por ambas as partes.”
Além de Leclerc e Giovinazzi, vários jovens pilotos da Ferrari gostaram de correr na F1 com a equipe Alfa Romeo nos últimos anos.
O vice-campeão da F2 2020, Callum Ilott, serviu como piloto de testes e reserva da Alfa Romeo no ano passado, enquanto Mick Schumacher participou de uma sessão de treinos de F1 para a equipe antes de sua formatura com a Haas em 2021.
A Ferrari anunciou seus planos de academia de pilotos para 2022 no início desta semana, confirmando que não teria nenhum piloto correndo na Fórmula 2 este ano.
Robert Shwartzman deve passar um ano à margem trabalhando como piloto de testes oficial da Ferrari, mas pode estar na fila para algumas aparições nos treinos da F1 sob as novas regras que exigem que a equipe entregue pelo menos duas sessões de TL1 por ano para jovens pilotos.
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