No início desta semana, o MotoGP anunciou o quadro de regulamentação técnica que irá introduzir em 2027, encabeçado por uma mudança para motores de 850 cc.
O objetivo das novas regras é melhorar a segurança e o espetáculo na pista através da remoção de dispositivos de altura de circulação e da redução do desenvolvimento aerodinâmico.
Mir, da Honda, acredita que as motos em 2027 ficarão mais difíceis de pilotar, mas isso é “muito positivo” para a série.
“Isso provavelmente tornará a vida dos pilotos mais difícil”, disse ele na quinta-feira no Grande Prémio de França. “Provavelmente o piloto fará mais diferença.
“Isso, eu acho, é algo muito positivo para o campeonato, para os heróis, para tudo.
“Além disso, todos os detalhes, como as largadas, onde você pode fazer uma grande diferença se fizer uma boa partida, mas o oposto também. Essas são coisas que não vemos agora.”
Maverick Vinales, da Aprilia, repetiu estes comentários, observando que a remoção dos dispositivos de altura de condução beneficiará os pilotos “que têm mais técnica”.
“Com certeza, o dispositivo de altura traseira [being removed] vai ajudar os pilotos que têm mais técnica”, disse ele.
“Porque não é a mesma coisa. No momento, você apenas acelera a todo vapor e vê a moto empurrando e tudo mais. Mas sem isso, quando você tem muita roda, o estilo de pilotagem vai mudar muito.
“Então, você não pode acelerar a todo vapor. Então, isso vai mudar. Para mim, o nível do piloto significará mais em termos de tempo de volta.”
O oito vezes campeão mundial Marc Márquez acrescentou: “Acho que isto é bom para os pilotos, porque no final se tiver menos coisas técnicas na moto, o piloto pode fazer mais diferença.
“E o valor do piloto será melhor, porque você vai procurar o piloto. Então, isso é algo que eu gosto. Eles seguem um pouco na Fórmula 1 como no ano passado, então vamos ver.”
Embora Jack Miller pense que os regulamentos foram uma boa medida para o MotoGP, ele sente que as mudanças aerodinâmicas deveriam ter ido mais longe.
“Eles tornam as motos feias”, observou o piloto da KTM. “As corridas de moto deveriam ser lindas.
“Então, isso vai mudar e não acho que isso coloque ninguém em clara desvantagem hoje em dia, porque a aerodinâmica de todo mundo é muito boa.
“Todos eles estão gastando milhões de dólares para desenvolver suas carenagens.
“Então, estamos em uma plataforma onde pensamos, ‘tudo bem, hora de fazer as malas’. Todo mundo tem armas nucleares, podemos não usá-las mais, então é hora de nos livrar delas.”
O atual bicampeão mundial Francesco Bagnaia também sente que a remoção de todas as carenagens aerodinâmicas das regras levaria a melhores corridas do que a redução da potência do motor, o que ele chamou de “estranho”, pois sente que as motos de MotoGP “deveriam ser as mais fortes de sempre”.
“Estou muito curioso para experimentar o motor, o 850, será bom esse tipo de mudança”, observou Bagnaia, da Ducati.
“Mas o que é um pouco estranho para mim é que estamos no topo do avanço do automobilismo, desenvolvendo nossos protótipos.
“Então, eles têm que ser os mais fortes de todos os tempos e vamos reduzir a velocidade. Então, é algo um pouco estranho.
“A questão é que, se quisermos mais batalha, a única coisa a remover é a aerodinâmica, porque fora isso o resto não é para a batalha, é apenas para segurança”.
source – www.autosport.com
