Sunday, May 19, 2024
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Chefe da F1, Wolff revela que estudou as falhas do Man United para melhorar sua equipe

O chefe da equipe de Fórmula 1, Toto Wolff, admitiu que estudou as falhas do Manchester United para melhorar sua equipe Mercedes.

O recorde de Wolff de oito títulos consecutivos de construtores na Mercedes é quase incomparável no esporte, exceto talvez pelo recorde de Sir Alex Ferguson em Old Trafford.

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O período de domínio da Mercedes estabeleceu um novo padrão na F1

O recorde de Ferguson também parece imbatível

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O recorde de Ferguson também parece imbatível

O austríaco de 50 anos assumiu a direção da equipe de F1 de Brackley em 2014, conquistando seu primeiro título desde 1955 com Lewis Hamilton, e repetiu o feito em todas as temporadas seguintes.

Hamilton e Nico Rosberg conquistaram sete campeonatos de pilotos combinados, enquanto a Mercedes conquistou uma oitava coroa de construtores, mesmo com Max Verstappen ganhando o prêmio individual na temporada passada.

Esses oito títulos fazem a corrida consecutiva mais longa da história da F1, com a Ferrari gerenciando apenas seis campeonatos consecutivos, e agora a Mercedes ocupa o terceiro lugar na lista de títulos totais de todos os tempos.

Essa sequência parece quase certa de chegar ao fim este ano, com Red Bull e Ferrari muito mais rápidas que a Mercedes, mas Wolff não quer cometer os mesmos erros que o United.

Os gigantes de Manchester conquistaram um recorde de 13 títulos da Premier League sob o comando do lendário técnico Ferguson, mas desde sua saída em 2013 eles não chegaram nem perto.

Isso pode ser usado como uma lição com Wolff discutindo o clube em uma entrevista ao Financial Times.

Apenas Sir Frank Williams tem mais títulos como chefe de equipe do que Wolff

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Apenas Sir Frank Williams tem mais títulos como chefe de equipe do que Wolff


“Estudei porque grandes equipes não conseguiram repetir grandes títulos [runs]”, disse ele em referência ao United de Ferguson.

“Nenhuma equipe esportiva em qualquer esporte conquistou oito títulos consecutivos em Campeonatos do Mundo e há muitas razões para isso, e o que está no centro é o humano.

“O humano fica complacente. Você não está energizado da mesma forma que estava antes. Você talvez não seja tão ambicioso.

“Muitas vezes recebo a pergunta: ‘Quão difícil é isso?’

Mercedes superou seus problemas no início da temporada e está de volta aos pódios regulares

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Mercedes superou seus problemas no início da temporada e está de volta aos pódios regulares

“Tive tantos períodos, tantos episódios na minha vida que julgaria difíceis, que isso não está na mesma escala.

“Não acho que seja desafiador de certa forma, porque tive momentos muito mais difíceis em toda a minha vida, não particularmente na Fórmula 1, mas na verdade isso está dentro da minha zona de conforto.”

A Mercedes atualmente está a 137 pontos da líder Red Bull após um início tórrido para a nova era de regulamentos aerodinâmicos, encerrando qualquer potencial luta pelo título das Flechas de Prata.

Eles ainda conseguiram acumular mais pódios do que a Ferrari muito mais rápida, e Wolff diz que o processo de aprendizado é importante.

Wolff não vai deixar a Mercedes cair como o United fez

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Wolff não vai deixar a Mercedes cair como o United fez

“Eu diria que estou gostando de errar no momento porque é a base para o sucesso futuro a longo prazo, eu acredito”, explicou ele.

“Tivemos oito Campeonatos Mundiais consecutivos – isso não foi feito em nenhum outro esporte. E acho que sei por quê.

“Todas essas facetas se juntaram para tornar as coisas mais desafiadoras no momento, mas no final das contas tudo se resume à física e erramos na física.

“Ainda somos o mesmo grupo de pessoas com a mesma ambição, energia, ferramentas, financiamento. Talvez precisemos ajustar aqui e ali porque a psicologia desempenha um papel importante, mas acredito que essa equipe tem tudo o que precisa para ter sucesso, mas sem senso de direito. Eu quero que isso seja um pontinho e não uma fase de longo prazo de não poder competir na frente.

“De certa forma, somos maníacos por controle. Às vezes me sinto como um treinador de futebol: chega um ponto em que não há mais nada que você possa fazer e você tem que deixar que os jogadores em campo façam o trabalho. É por isso que quando você está lá você tem essas reações. Às vezes você precisa empurrar a válvula de liberação de pressão.”



source – talksport.com

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