Depois de três semanas fora, a Fórmula 1 está de volta das férias de verão. E se você não acompanha as notícias da F1 desde o Grande Prêmio da Hungria, vamos alcançá-lo rapidamente. Primeiro, o tetracampeão Sebastian Vettel anunciou sua aposentadoria e saída da Aston Martin no final da temporada. E antes que pudéssemos começar a teorizar quem ocuparia a vaga, o bicampeão Fernando Alonso fez o anúncio chocante de que estava deixando a Alpine (atualmente 4º) para a Aston Martin (atualmente 9º).
Sua vaga na equipe francesa aparentemente abriria caminho para o campeão de Fórmula 2 e atual piloto reserva dos Alpes, Oscar Piastri, passar para a primeira equipe. A Alpine fez o anúncio… e então Piastri postou nas redes sociais que não tinha acordo com a Alpine e não iria dirigir com eles. Em outra parte do grid, a Williams recompensou Alex Albon com um novo contrato de dois anos, graças à sua forte temporada em um carro mais fraco (9 finalizações entre os 14 primeiros).
Por que Piastri recusaria uma vaga na Fórmula 1? A resposta parece ter sido esclarecida na quarta-feira, quando a McLaren anunciou que se separaria de Daniel Ricciardo no final da temporada. Os relatórios indicam que Piastri está na fila para se juntar a Lando Norris na McLaren. Drama de pilotos, novos regulamentos entrando em vigor a partir do Grande Prêmio da Bélgica (mais sobre isso depois) e apenas nove corridas pela frente. Bem-vindo de volta à F1.
Onde as coisas estão
Com Charles Leclerc (178) e Sergio Perez (173) terminando no pódio na Hungria, Max Verstappen (258) ampliou sua liderança no Campeonato de Pilotos para 80 pontos. Com apenas nove corridas restantes, enquanto ainda é matematicamente possível, Leclerc precisaria de uma corrida incrível para ultrapassar Verstappen. O terceiro lugar de George Russell (158) na Hungria, seu quinto terceiro lugar nesta temporada, o colocou acima de Carlos Sainz (156) e permanece 12 pontos à frente de seu companheiro de equipe Lewis Hamilton (146).
A Red Bull (431) detém uma liderança ainda maior no Campeonato de Construtores, 97 pontos, graças às vitórias consecutivas de Verstappen e uma continuação da estratégia e problemas mecânicos da Ferrari (334). Enquanto isso, com a Mercedes (304) conseguindo pelo menos um piloto no pódio em sete das últimas oito corridas, eles agora estão apenas 30 pontos atrás da equipe italiana. A corrida pelo 4º lugar (Alpine, 99, e McLaren, 95) será de grande interesse, não apenas porque estão quatro pontos de diferença, mas o drama contínuo com Alonso, Ricciardo e Piastri.
O circuito
Este circuito foi executado pela primeira vez em 1950, com Spa-Francorchamps desde que se tornou sinônimo do Grande Prêmio da Bélgica. No entanto, a estreia do local aconteceu em 1925, quando a pista tinha o dobro do comprimento, um circuito de 9 milhas. O Spa moderno é uma mistura perfeita de curvas rápidas, retas e rápidas, e uma curva apertada na curva 1 enquanto o circuito sobe pelas montanhas. Adicione a ameaça constante de chuva e você terá uma das pistas mais desafiadoras do calendário da F1. Existem duas zonas DRS, uma logo após a curva 1 e a outra no final do circuito de volta à linha de partida/chegada.
Como assistir (todos os horários ET)
- Prática 1 – Sexta-feira 26/08 – 07h55 – ESPNU/ESPN Deportes/WatchESPN
- Prática 2 – Sexta-feira 26/08 – 10h55 – ESPN2/ESPN Deportes/WatchESPN
- Prévia do GP da Bélgica: Sexta-feira – 13h05 – ESPN3/WatchESPN
- Prática 3 – Sábado 27/08 – 06h55 – ESPN2/ESPN Deportes/WatchESPN
- Qualificação – Sábado 27/08 – 09h55 – ESPN2/ESPN Deportes/WatchESPN
- Domingo do Grande Prêmio (Show Pré-corrida) – Domingo 28/08 – 07h30 – ESPN2/ESPN Deportes/WatchESPN
- Grande Prêmio – Domingo 28/08 – 08h55 – ESPN2/ESPN Deportes/WatchESPN
DraftKings Sportsbook está oferecendo odds para a corrida. Max Verstappen é o favorito claro em -115, enquanto ele procura empurrar para seu segundo título consecutivo. Charles Leclerc, da Ferrari, segue com +350 e depois Lewis Hamilton com +400. Um sinal dos problemas recentes da Ferrari, bem como do progresso contínuo que a Mercedes fez. Hamilton ainda não venceu em 2022 e nunca teve uma temporada na Fórmula 1 sem uma vitória. A natureza imprevisível de Spa significa que a maioria dos pilotos em campo tem uma chance razoável de terminar nos pontos. Apenas Nicholas Latifi tem probabilidades superiores a +330 de estar entre os 10 primeiros.
O que observar
- Temporada boba. Três vagas na F1 para 2023 já foram alteradas, um campeão da F2 esperando para ser anunciado oficialmente e seis vagas ainda serão definidas para a próxima temporada. Qual será o desempenho dos pilotos que planejam deixar suas equipes após o intervalo? Um dos pilotos não confirmados pode garantir sua vaga para a próxima temporada com uma forte corrida na Bélgica e no Grande Prêmio da Holanda no próximo fim de semana?
- Configuração do carro. A vantagem da linha reta da Red Bull vencerá ou o domínio da Ferrari nas curvas? Se as condições climáticas forem incertas, as equipes optarão por uma configuração predominantemente úmida ou seca? Na F1 moderna é muito difícil mudar a configuração completa de um carro no dia da corrida.
- Chuva. O clima é sempre um risco em Spa e as condições criaram algumas corridas dramáticas ao longo dos anos. No entanto, todos terão medo de uma repetição do Grande Prêmio de 2021. Após três horas de atraso, os carros foram para a pista atrás do safety car e na terceira volta de segurança a corrida foi cancelada com Verstappen declarado vencedor graças à sua pole position. Atualmente, a previsão é de chuva nas manhãs de sexta e sábado, mas está claro para a corrida no domingo.
- Diretiva Técnica. Devido aos saltos excessivos em todo o grid, a Fórmula 1 está introduzindo novas regras a partir deste fim de semana relacionadas ao piso do carro e ao levantamento vertical. O efeito de propósito observado nesta temporada e a preocupação com a saúde a longo prazo dos pilotos levaram a essa mudança. Especula-se que isso poderia trazer Red Bull e Ferrari de volta ao ritmo da Mercedes um pouco, mas as próximas semanas dirão se essa decisão inicial tem algum impacto.
- Posso Mercedes obter essa vitória indescritível? Claramente, as Flechas de Prata estão ganhando terreno. Os danos de Hamilton em Imola que o deixaram em 13º e a queda de Russell em Silverstone são os únicos resultados da equipe fora dos 10 primeiros. No entanto, eles transformaram os pontos em pódios regulares nas últimas rodadas. Hamilton esteve no pódio nas últimas cinco corridas. E a Mercedes ainda acredita que há melhorias e ganhos a serem vistos na pista nesta temporada. Sem uma vitória nesta temporada e Hamilton enfrentando a perspectiva de seu primeiro ano na F1 sem vitória, o GP da Bélgica pode ser o dia deles?
source – www.sbnation.com
