Mathieu Jaminet tinha acabado de saltar o Cadillac #31 da Action Express Racing nos boxes para a liderança no final da hora 18, quando o Porsche Penske #6 foi penalizado por exceder a quantidade de energia permitida durante um trecho.
Jaminet entrou nos boxes logo após o final da hora 18 para cumprir seu stop/go de 10 segundos, devolvendo a liderança ao Cadillac #31 agora dirigido por Jack Aitken.
O Porsche nº 6 e o Cadillac AXR nº 31 estavam anteriormente rodando com estratégias diferentes, mas dois períodos de cautela entre as horas 15 e 18 os colocaram diretamente um contra o outro ao amanhecer na Flórida.
Pipo Derani assumiu a liderança no AXR Caddy no início das 15 horas, com vantagem de 10 segundos depois de Kevin Estre entregar o Porsche #6 a Nick Tandy.
Tandy reduziu a vantagem de Derani para 3,4s quando o primeiro dos dois FYCs foi acionado, dando ao ás da Porsche uma ideia da liderança.
Tandy aumentou a pressão sobre Derani quando a corrida foi reiniciada, mas o piloto da AXR conseguiu resistir aos seus avanços e ampliar a liderança mais uma vez.
Um segundo FCY seguiu logo depois, durante o qual Mathieu Jaminet voltou para o Porsche #6, e a batalha Cadillac vs Porsche recomeçou logo depois.
Jaminet conseguiu chegar perto do AXR de Derani quando a corrida voltou ao verde, com Matt Campbell no Porsche #7 também se juntando à luta.
Derani conseguiu fazer apenas o suficiente para manter a posição durante este período, com ele e Jaminet indo para o serviço programado ao mesmo tempo no final da Hora 18.
A Porsche circulou na liderança enquanto o AXR completava uma troca de piloto, mas as comemorações no campo da Penske acabaram durando pouco, já que Jaminet logo teve que retornar ao pitlane para cumprir sua penalidade.
Isso colocou Aitken, agora ao volante do #31 Caddy, de volta à liderança, com Campbell em segundo lugar.
Neel Jani foi promovido para terceiro no #5 Proton Porsche do #40 Wayne Taylor Acura de Louis Deletraz, com Jaminet voltando ao campo em quinto.
CrowdStrike lidera pedido LMP2
Na LMP2, o #03 CrowdStrike da APR Oreca 07 assumiu a liderança da classe durante os pitstops no final das 18 horas, após uma batalha épica na pista com o #18 Era Motorsports.
Malthe Jakobsen no CrowdStrike Oreca correu lado a lado com a entrada da Era de Connor Zilisch, mas não conseguiu ultrapassar o americano porque encontrou tráfego de carros GTD na margem.
Mas Jakobsen assumiu a liderança apenas algumas voltas depois, quando a Era Motorsport decidiu trocar de piloto nas boxes, com Ryan Dalziel substituindo Zilisch.
Um dos dois períodos FCY foi causado por Matt Brabham encontrando as barreiras no #99 AO Racing Oreca que anteriormente liderava a corrida nas mãos de Paul-Loup Chatin.
Corvette à frente no GTD Pro
No GTD Pro, Neil Verhagen liderava a corrida no #1 Paul Miller BMW antes de ir aos boxes para entregar o carro ao companheiro de equipe Madison Snow.
Isso colocou o Corvette #4 de Nicky Catsubrg na frente, com James Calado em terceiro na Ferrari #62 Risi Competizione.
O companheiro de Calado, Daniel Serra, ultrapassou o Corvette #3 de Daniel Juncadella para a liderança no início das 15 horas, mas um pênalti deixou a equipe em terceiro.
A hegemonia da Mercedes no GTD terminou com Alessio Rovera conquistando a liderança da classe no #023 Triarisi Competizione Ferrari.
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