A segunda edição do Music City Grand Prix foi tão cheia de incidentes quanto a corrida inaugural do ano passado e produziu uma batalha pela sobrevivência tanto quanto pela posição.
Tendo que evitar vários acidentes ao longo da longa corrida, foi Scott Dixon que magistralmente colocou seu Chip Ganassi Racing Honda na pista da vitória.
A corrida não foi nada fácil, já que o veterano se envolveu em uma das primeiras colisões, fez seis paradas no pit lane e teve Scott McLaughlin em sua cauda nas últimas voltas.
Sempre o piloto legal ao volante, Dixon rolou para a pista da vitória mais de duas horas depois de receber a bandeira verde da 14ª posição.
McLaughlin liderou a 22 voltas da pole e quase deu a volta em Dixon para a vitória, mas ficou sem voltas e não conseguiu fazer o trabalho, terminando apenas 0,107 segundos atrás.
Alex Palou cruzou a meta em terceiro com danos persistentes na asa dianteira e conseguiu fazer passes até a última volta para conquistar seu quarto pódio da temporada.
Alexander Rossi e Colton Herta completaram os cinco primeiros, com cada um também se recuperando de grandes colisões no início da corrida.
Foi realmente uma corrida de desgaste, e muitos incidentes preencheram a corrida de 80 voltas. O maior acidente aconteceu na volta 26, quando uma fila inteira de carros se acumulou no trecho apertado da pista.
Sem ter para onde ir quando as colisões começaram na frente, oito pilotos sofreram danos e quatro deles tiveram que abandonar no local, incluindo Pato O’Ward, Graham Rahal, Simona De Silvestro e Dalton Kellett.
O grande incidente estava longe de ser o único, e houve um total de oito períodos de advertência e uma bandeira vermelha, e 11 pilotos que tiveram que abandonar devido a danos sofridos.
Dos pilotos que conseguiram completar todas as 80 voltas, quase ninguém terminou com um carro intacto.
David Malukas deu um show ao longo da tarde e completou vários passes impressionantes em seus concorrentes. No entanto, a condução consistente do estreante não ajudou no seu resultado, uma vez que foi apanhado numa colisão tardia e também foi eliminado da corrida.
Will Power parecia que conseguiria um bom resultado, mas seu carro nunca esteve bem depois das primeiras colisões. Ele teve que mudar manualmente para a parte final da corrida sem assistência eletrônica e foi superado, mas manteve por pouco sua liderança de pontos.
Havia tanta ação em cada canto da pista que era fácil esquecer que todo o evento atrasou quase duas horas devido a tempestades na área.
As equipes deixarão Nashville com contas de reparo bastante grandes e terão uma semana de folga para se preparar para o trecho final. Com apenas três corridas restantes na temporada, não há tempo para olhar para trás.
A próxima corrida no calendário será de Gateway nos arredores de St. Louis em 20 de agosto, para uma corrida oval de sábado à noite sob as luzes.
# | Condutor | Tempo / Lacuna | Voltas conduzidas |
---|---|---|---|
1 | Scott Dixon | 02:06:24.2439 | 15 |
2 | Scott McLaughlin | -0,1067 | 22 |
3 | Alex Palou | -0,6100 | 31 |
4 | Alexandre Rossi | -0,9412 | – |
5 | Colton Herta | -1,3942 | – |
6 | Josef Newgarden | -2,1828 | 12 |
7 | Felix Rosenqvist | -2,8426 | – |
8 | Christian Lundgaard | -3,2724 | – |
9 | Simon Pagenaud | -4,4000 | – |
10 | Jack Harvey | -5,1560 | – |
11 | Força de Vontade | -6,7843 | – |
12 | Rinus Vee Kay | -1 volta | – |
13 | Hélio Castroneves | -1 volta | – |
14 | Marcus Ericsson | -4 voltas | – |
15 | Callum Ilott | -4 voltas | – |
16 | Romain Grosjean | -5 voltas | – |
17 | Conor Daly | -6 voltas | – |
18 | Jimmie Johnson | -8 voltas | – |
19 | Kyle Kirkwood | -17 voltas | – |
20 | David Malukas | -17 voltas | – |
21 | Takuma Sato | -48 voltas | – |
22 | Devlin De Francesco | -48 voltas | – |
23 | Graham Rahal | -51 voltas | – |
24 | Pato O’Ward | -55 voltas | – |
25 | Dalton Kellett | -55 voltas | – |
26 | Simona de Silvestro | -55 voltas | – |
source – www.motorsportweek.com