Sergio Perez, da Red Bull, em sexto, dividiu as Ferraris de Carlos Sainz e Charles Leclerc, que ficou em sétimo apesar de uma queda na primeira volta que exigiu um pit stop para substituir uma asa dianteira danificada e o deixou com a direção torta.
Oscar Piastri, da McLaren, ficou em oitavo, à frente da Sauber de Valtteri Bottas e, para a alegria de seus torcedores, Zhou Guanyu.
Norris disse: “Fiquei um pouco nervoso. Eram condições em que era preciso arriscar muito e forçar. Fui rápido, mas continuei alcançando a Ferrari e tive que recuar.”
“Consegui uma boa volta final e foi o suficiente para a pole. É triste que não seja uma classificação adequada, mas boa o suficiente.
“Terminar no topo é exatamente o que queríamos e é uma boa surpresa.
“Bom dia, condições complicadas, é sempre bom fazer assim. Difícil, especialmente com a chuva no Q3. Condições que sempre adorei e sempre me saí relativamente bem.”
A corrida de velocidade acontecerá às 04:00, horário do Reino Unido, no sábado, em um ajuste na programação desses fins de semana para esta temporada.
Norris acrescentou: “O ritmo é bom, esteja molhado ou seco. O carro está bem e eu também, e está valendo a pena.”
“Mesmo no seco estivemos muito bem. Não acho que talvez tenhamos o ritmo do Red Bull em condições extremas, especialmente no seco, mas no molhado surpreendentemente muito rápido. Consegui obter boas temperaturas dos pneus e forçar .”
A volta de Hamilton foi uma surpresa agradável para a Mercedes, que lutava para manter o ritmo no seco.
O heptacampeão conseguiu entrar entre os 10 primeiros nos pênaltis em nono lugar antes do início da chuva e seu companheiro de equipe George Russell não conseguiu fazê-lo em 11º lugar.
“Condições complicadas”, disse Hamilton. “Não há muita aderência como você viu para todos.
“Mas tão feliz. Assim que vi a chuva chegando, fiquei animado porque no seco não somos rápidos o suficiente, então quando a chuva chegou pensei que teria uma oportunidade melhor e foi aí que tudo ganhou vida .”
As condições criaram uma sessão desordenada, com os pilotos claramente lutando para manter a aderência em uma pista onde a F1 não realiza corridas há cinco anos.
Esperava-se que Verstappen estivesse na pole – o Red Bull é o carro mais rápido e ele geralmente é impressionante no molhado.
Mas ele cometeu erros nas duas primeiras voltas, o que fez com que seus tempos fossem apagados, e ele teve que acertar um no final da sessão.
Mesmo assim, 2.088 segundos antes da pole position é um território desconhecido para o homem que dominou a F1 nos últimos dois anos.
Largando em quarto, porém, Verstappen ainda pode ser difícil de vencer em 19 voltas no sprint.
“Foi incrivelmente escorregadio”, disse o campeão mundial. “Lutei muito para manter a temperatura dos pneus. É por isso que foi muito difícil manter o carro na pista e ele nunca funcionou para mim.
“Foi como pilotar no gelo e é por isso que é merecido, onde estamos na qualificação. Não funcionou muito bem para mim no molhado, embora no seco parecesse muito bom.”
source – www.bbc.co.uk
