A mudança de Lewis Hamilton para a Ferrari inadvertidamente se tornou o maior negócio no prazo de transferência – e foi arquitetada por seu próprio chefe.
Hamilton surpreendeu o mundo do esporte em 1º de fevereiro ao confirmar que deixará a Mercedes para ingressar na Scuderia na temporada de 2025.
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O jogador de 39 anos concordou inicialmente com uma extensão de dois anos de seu contrato com o Silver Arrows no verão passado, antes de dar meia-volta.
O britânico está entrando em sua décima segunda temporada na equipe de Brackley, com muitos esperando que ele termine sua carreira em um carro Mercedes.
No entanto, no último dia do futebol, surgiram notícias dramáticas de que Hamilton havia ativado uma cláusula de rescisão em seu contrato para ir para a Ferrari.
O meio de comunicação italiano confirmou os relatórios mais tarde naquele mesmo dia com uma breve declaração e a forma como o anúncio discreto de uma mudança tão grande indicou que eles foram forçados a se precipitar.
O ex-piloto italiano de F1 Ivan Capelli, que dirigiu pela Ferrari em 1992, agora apontou o dedo ao chefe da Mercedes, Toto Wolff, pelo vazamento.
Em entrevista ao La Gazzetta dello Sport, Capelli disse que Wolff “queimou um anúncio que seria feito durante a atual temporada”.
Wolff admitiu que Hamilton deu oficialmente a notícia de que deixaria a equipe durante o café da manhã na quarta-feira, 31 de janeiro.
No dia seguinte, o anúncio foi oficializado com Hamilton revelando que só havia contado aos pais horas antes.
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Falando como parte da série de podcasts da BBC ‘F1: Back at Base’, o piloto heptacampeão mundial revelou: “Não falei com ninguém.
“Eu não contei aos meus pais até o dia em que foi anunciado. Então, ninguém sabia.
“Eu realmente queria fazer isso sozinho. No final das contas, tive que descobrir o que seria melhor para mim.”
A mudança será apenas a segunda na carreira de Hamilton, que conquistou o título mundial com a McLaren em 2008, antes de se transferir para a Mercedes, onde conquistou mais seis campeonatos.
Encontrar seu substituto será uma tarefa difícil, com Hamilton e Mercedes sendo a parceria piloto-equipe de maior sucesso na história da F1.
Entre os nomes vinculados está o piloto júnior da equipe, Andrea Kimi Antonelli, que já foi apelidado de “o próximo Max Verstappen”.
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O jovem de 17 anos é um talento tão precoce que vai competir na F2 este ano, com a ideia de potencialmente ingressar no grid da F1 em 2025.
A Williams já descartou a possibilidade de se tornar um potencial trampolim para o adolescente construir experiência para a Mercedes, assim como foi para George Russell.
Isso representa um risco potencial de outra equipe líder caçar Antonelli caso a Mercedes não consiga oferecer um caminho claro para o grid, como foi o caso quando a McLaren tirou Oscar Piastri da Alpine.
No entanto, Wolff insistiu que não apressará sua decisão de substituir Hamilton e está cauteloso em arruinar o desenvolvimento de Antonelli ao promovê-lo rápido demais.
“Levamos uma bola curva contra Lewis no início de fevereiro. Quero fazer o oposto ao escolher o piloto para o próximo ano”, disse ele antes da abertura da temporada no Bahrein neste fim de semana.
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“Está claro que Kimi está na nossa categoria júnior desde os 11 anos e tivemos um grande prazer em vê-lo crescer quando jovem e subir na classificação.
“Mas também quero tirar um pouco da pressão dele. Ele tem 17 anos. Ele ganhou tudo o que precisava para vencer em sua temporada de estreia, mas acho que ele será um piloto de Fórmula 1. Ele será muito, piloto de muito sucesso na Fórmula 1.
“Mas ele ainda não começou sua campanha na Fórmula 2. Eles tiveram um teste difícil nos primeiros dias no Bahrein e veremos como isso se desenvolve. Quero esperar as primeiras corridas de F2.”
“Há muitos pilotos muito bons na Fórmula 1 disponíveis para o próximo ano e tudo isso entrará na equação ao decidir a escalação de pilotos para o próximo ano, mas isso não vai acontecer tão cedo.”
source – talksport.com
