Chegou a uma conclusão dramática, com um trio de quedas nos treinos ao longo do caminho, mas o segundo evento de MotoGP de Marc Márquez como piloto da Gresini Ducati viu outro passo na velocidade.
Sem testes de pré-temporada no circuito, o primeiro desafio em Portimão foi determinar a eficácia da sua afinação de inverno.
Essa caixa foi marcada quando o oito vezes campeão mundial foi o mais rápido na poeirenta sessão de treinos de abertura, terceiro na tarde e quarto na manhã de sábado.
“Meu pé escorregou do apoio de comida!”
Na verdade, Márquez parecia estar entre os mais rápidos em todos os lugares, exceto no setor final, incluindo principalmente a reta final.
Mas depois de completar os testes de inverno com apenas uma queda da sua GP23, Márquez caiu no chão na tarde de sexta-feira, qualificação, aquecimento e depois o confronto de corrida com Francesco Bagnaia.
Deixando de lado o ‘incidente de corrida’ de Bagnaia, que ocorreu quando o italiano tentou, optimista, voltar a ultrapassar, Márquez atribuiu os seus acidentes à falta de experiência com a moto.
“Um bom final de semana. Quer dizer, melhorámos a velocidade, o que foi o mais importante”, disse Márquez, que rodou de oitavo para segundo no Sprint de sábado e tinha acabado de ultrapassar Bagnaia para o quinto lugar quando se enroscaram no final do Grande Prémio.
“É verdade que caí três vezes nos treinos, mas todas as três quedas foram – não podemos dizer quedas estúpidas – mas quedas que posso evitar com mais quilómetros. [experience].
“Por que? Porque a queda na qualificação foi por acionamento muito precoce do dispositivo traseiro, o que ainda é algo que precisa vir de forma mais automática.
“Então, no aquecimento, meu pé escorregou do apoio para comida! E então caí, mas sem forçar porque era apenas a minha segunda volta. Eu estava navegando, mas apenas meu pé escorregou e bum, bateu. E na sexta-feira a mesma coisa.”
“Fiquei calmo durante a corrida”
Depois de ser o único piloto da GP23 entre os dez primeiros durante o Sprint, Márquez estava a caminho de terminar três lugares (e mais de dez segundos) à frente de Marco Bezzecchi, do VR46, no Grande Prémio.
“Estava calmo durante a corrida,” disse o antigo piloto da Repsol Honda. “É verdade que a sensação não foi das melhores com o pneu dianteiro. Mas sem estresse. Eu estava apenas esperando pelo meu momento.
“O meu momento chegou nas últimas voltas, onde começaria a ser cada vez mais rápido, e até fui melhorando os meus tempos por volta porque me sinto melhor com pneus usados.
“Mas então cheguei na curva cinco e bati [with Bagnaia]…”
Antes do incidente de Bagnaia, ambos os multicampeões de MotoGP foram ultrapassados pelo estreante Pedro Acosta, que terminou no pódio apenas no seu segundo Grande Prémio da categoria rainha.
Questionado sobre a diferença entre aprender uma nova moto de MotoGP quando era um novato adolescente e trocar de máquina aos 31 anos, Márquez respondeu:
“Quando você é mais jovem, você aprende mais rápido. Mas principalmente quando você chega em uma nova categoria, tudo é novo. Você não tem hábitos.
“Se você verificar, [my] erros chegam no contra-relógio. Por que? Porque o time attack, você segue por instinto. Foi o que eu disse no Catar. Quando vou por instinto, ainda há algumas coisas automáticas que esqueço [to do correctly on the Ducati].
“Mas essas coisas vão chegar. Porque cada vez me sinto cada vez melhor.”
A desistência de Portimão significa que Márquez caiu para sexto no campeonato mundial, a 33 pontos do vencedor de domingo, Jorge Martin (Pramac Ducati).
Pelo lado positivo, ao contrário de há um ano, quando atingiu Miguel Oliveira, ferindo os dois, Márquez deixa Portimão sem quaisquer consequências físicas após o incidente de Bagnaia.
“Não, não, apenas um impacto no ombro, mas nada importante”, disse Márquez, que foi examinado no centro médico depois de trazer a moto de volta em 16º.
A terceira ronda acontece no COTA, onde Márquez esteve invicto como piloto da Repsol Honda de 2013 a 2019, somando depois a sétima vitória em 2021.
source – www.crash.net
