Poucos dias depois de Mario Andretti aparecer no Capitólio, o republicano Jim Jordan escreveu aos proprietários da F1 exigindo explicações sobre o processo de tomada de decisão que bloqueou as esperanças de Andretti.
A rede americana de televisão e rádio NBC publicou uma carta obtida de Jordan descrevendo um pedido de documentos e informações relacionadas ao pedido da F1 para negar a Andretti uma vaga no grid.
Na carta, que foi enviada ao CEO da Liberty, Greg Maffei, e ao CEO da F1, Stefano Domenicali, Jordan diz que quer respostas para garantir que nenhum comportamento anticompetitivo ilegal ocorreu.
“O Comitê do Judiciário é responsável por examinar a suficiência das leis federais de concorrência para proteger contra monopólios e outras restrições injustas ao comércio”, escreveu ele.
“As ligas esportivas, como a Fórmula 1, operam em uma área notável da legislação antitruste, na qual é necessário algum grau de conluio para a criação do produto.
“No entanto, quando uma liga desportiva se desvia das suas regras e práticas de uma forma que reduz a concorrência e diminui o interesse do consumidor no produto, o conluio pode constituir uma conduta anticompetitiva.”
Jordan destacou que não aceitou algumas das explicações que a F1 deu para rejeitar a oferta da Andretti quando anunciou em janeiro que havia decidido não permitir sua entrada no grid de Grande Prêmio.
Ele escreveu: “As desculpas apresentadas para negar a entrada de Andretti Cadillac parecem ser pretextuais, arbitrárias e não relacionadas à adequação de Andretti Cadillac para competir na Fórmula 1.
“Por exemplo, a Fórmula 1 alegou que uma nova equipe só poderia agregar valor à Fórmula 1 ‘competindo por pódios e vitórias em corridas’.
“No entanto, a FIA já havia analisado – e aprovado – as capacidades técnicas da Andretti Cadilac para competir entre as equipes atuais, e a maioria das equipes atuais da Fórmula 1 não atendem ao padrão da Fórmula 1 de competir regularmente por ‘pódios e vitórias em corridas’.
“A Fórmula 1 também culpou a Andretti Cadillac por tentar usar um fabricante de motor existente porque isso poderia ‘ser prejudicial ao prestígio e à posição da’ Fórmula 1. Ao mesmo tempo, porém, a Fórmula 1 afirmou que se a Andretti Cadillac usasse um novo motor fabricado pela General Motors no primeiro ano da equipe, um novo motor criaria um desafio para a nova equipe.
“A Fórmula 1 não pode ter as duas coisas. A verdade, como explicou o presidente da FIA, Muhamed Ben Sulayem, é que a rejeição da Andretti Cadillac é ‘tudo uma questão de dinheiro’”.
O Comité também considerou que os argumentos apresentados sobre uma 11ª equipa prejudicar os interesses das equipas actuais talvez sugerissem um comportamento anticoncorrencial.
A carta acrescentava: “As equipes fracas querem ser protegidas da competição em detrimento dos consumidores e uma equipe adicional competiria por prêmios em dinheiro e patrocínios.
“Se a Fórmula 1 tiver de dificultar a concorrência e prejudicar os consumidores para proteger os concorrentes em dificuldades, então todo o modelo da Fórmula 1 pode ser quebrado e a entidade não pode esconder-se atrás da necessidade de uma liga desportiva prosseguir uma conduta anticompetitiva.
“Atrasar a entrada da Andretti Cadillac na Fórmula 1, mesmo que por um ano, prejudicará os consumidores americanos e beneficiará as equipes fracassadas da Fórmula 1.”
Em uma tentativa de ajudar a investigação do Comitê sobre o assunto, Jordan exigiu documentos e um briefing da equipe da F1 sobre o que aconteceu.
Ele solicitou todos os documentos e comunicações referentes ou relacionados ao processo de avaliação das novas inscrições da equipe e da Andretti, além de tudo relacionado à decisão da F1 de rejeitar sua inscrição em 31 de janeiro.
Além disso, ele solicitou todos os documentos e comunicações entre a F1 e as dez equipes atuais relacionadas à inscrição de novas equipes, e quaisquer comunicações relacionadas à inscrição da nova equipe ou taxas anti-diluição no Acordo Concorde.
Ele pediu uma reunião o mais rápido possível e o mais tardar em 21 de maio.
Na semana passada, vários membros do Congresso escreveram à F1 pedindo respostas sobre a decisão da Andretti e se as ações da F1 colocaram ou não “restrições irracionais à concorrência de mercado” que poderiam infringir as leis dos EUA.
Falando durante uma conferência de imprensa fora do Capitólio dos EUA na semana passada, Mario Andretti disse: “Fizemos tudo o que nos foi pedido. Representei os EUA com orgulho em minha carreira na F1. Meus momentos de maior orgulho foram subir ao pódio com o hino nacional americano tocando.”
A F1 se recusou a comentar o assunto quando abordada pela Autosport.
source – www.autosport.com
