Stella: Ainda há ‘oportunidades para encontrar o tempo de volta’ nos atuais regulamentos da F1

O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, está confiante de que ainda há “oportunidades de encontrar tempo de volta” dentro do atual conjunto de regulamentos da Fórmula 1.

Em 2022, uma mudança radical nas regras fez com que as 10 equipes de F1 tentassem começar a trabalhar com um conceito de design de sucesso, com graus variados de sucesso.

Depois de duas temporadas da atual era de efeito solo da F1, a Red Bull tem uma vantagem distinta sobre a concorrência, vencendo o Campeonato de Construtores de 2023 por uma margem de 451 pontos – uma distribuição de pontos maior do que a do segundo colocado até o 10º lugar.

O resto do campo está convergindo com vários potenciais pretendentes para o melhor do resto – um título que a McLaren se viu como um forte candidato depois de um forte desempenho na segunda metade do ano e apesar de um terceiro ano dos regulamentos atuais potencialmente apresentando pouco espaço para melhorias, Stella acredita que ainda há ganhos a serem obtidos.

“Ainda não estamos na fase em que a curva de desenvolvimento está se achatando”, disse ele Automotor e Esporte.

“Acho que veremos outro salto no tempo no próximo ano. Talvez não haja tanto na segunda metade da temporada.

“Olhando para trás, essas regras nos deram muitas geometrias e direções de desenvolvimento diferentes.

“Antes de 2022, a maioria das pessoas nos dizia que os carros seriam todos iguais.

“Esta previsão estava errada. Ainda vejo oportunidades de encontrar o tempo da volta.”

Espera-se que a Red Bull seja a força dominante na F1 mais uma vez em 2024, depois de vencer todos os Grandes Prêmios do ano passado, exceto um.

No entanto, o aumento da segunda metade da temporada da McLaren, que começou com um pacote de atualização considerável introduzido em ambos os carros nos Grandes Prêmios da Áustria e da Inglaterra, viu Lando Norris alcançar o melhor número da temporada de sete pódios e o estreante Oscar Piastri marcar dois pódios e um Vitória do sprint no Catar.

Isso dá confiança ao time de Woking para 2024, com o CEO Zak Brown sentindo que a equipe “dará um passo à frente” mais uma vez na próxima temporada.

Além disso, a adição de um novo túnel de vento e das mentes técnicas David Sanchez e Rob Marshall das rivais Ferrari e Red Bull, respectivamente, fez Norris acreditar que a McLaren “pode se concentrar em alguns dos detalhes mais sutis – os detalhes que realmente não conseguimos. melhorar muito nos últimos cinco anos.”

Stella também admitiu Automotor e Esporte que mais um passo no desempenho está para a McLaren, mas a equipe deve encontrar maneiras de melhorar o gerenciamento dos pneus em condições de corrida.

“Em algumas eliminatórias estivemos muito perto ou até mais rápidos, como no Qatar e no Brasil”, acrescentou.

“Na corrida, porém, a Red Bull estava se afastando de nós, especialmente na segunda parte dos trechos.

“Então eles estão dois a quatro décimos à nossa frente. Temos que compensar isso no inverno.”