O Grande Prêmio da Austrália de domingo está programado para produzir corridas de ‘roer as unhas’ entre os candidatos ao campeonato Max Verstappen e Charles Leclerc, segundo a talkSPORT.
Albert Park fez seu grande retorno ao calendário da Fórmula 1 após uma ausência de dois anos, com a corrida de 2020 cancelada momentos antes do treino de abertura da temporada, devido à pandemia do COVID-19.
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Verstappen conseguiu levar seu Red Bull ao limite como nunca antes na Austrália
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Nicholas Latifi foi uma das vítimas do layout desafiador
Equipes e pilotos estavam prontos para iniciar a nova campanha em Melbourne, como fizeram em grande parte da era moderna, mas um teste positivo na garagem da McLaren logo desencadeou a suspensão da temporada.
A F1 retornou mais tarde em julho, mas não viaja para a Austrália há dois anos, dando aos projetistas do circuito muito tempo para melhorar a pitoresca pista de rua.
Charles Leclerc, da Ferrari, está na pole pela segunda vez nesta temporada, à frente de Max Verstappen, e o novo Albert Park já proporcionou muito entretenimento.
Sexta-feira e sábado viram os pilotos levarem o carro ao limite ao longo da pista apertada e ventosa de 5,2 quilômetros, que recebeu uma enorme dose de velocidade extra.
O gerente de divisão da corrida, David Corrigan, disse à talkSPORT: “É tão bom ter a Fórmula 1 de volta ao Albert Park Grand Prix Circuit.
“Os novos carros de Fórmula 1 estarão testando o circuito recém-reformado e modificado. Vendemos ingressos de sábado e domingo, sabemos que nossos fãs estão esperando para ver os carros de volta à pista e nós também.”
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Hamilton está tentando diminuir a diferença para Verstappen em uma pista em que ele venceu com frequência
Sete das curvas da pista histórica foram modificadas, reduzindo o número total de 16 para 14 e preparando Leclerc e Verstappen para outro duelo épico.
A dupla voará para a primeira curva em uma batalha pela liderança, que foi aprimorada em preparação.
“A primeira curva da primeira volta é sempre um momento de roer as unhas, onde os campeonatos podem ser ganhos e perdidos em um segundo”, disse a talkSPORT.
“Este desafio aumentou um pouco, graças a um alargamento de canto de 2,5 metros.
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O belo cenário de Melbourne foi combinado com algumas atualizações do circuito
“Os pilotos agora terão várias linhas de corrida à sua disposição, permitindo mais oportunidades de ultrapassagem nos momentos cruciais de abertura da corrida e durante toda a corrida.
“A modificação também foi projetada para suportar mais batalhas após a curva e nas curvas dois e três.”
As mudanças na curva seis mostram que a velocidade mínima para a curva é aumentada massivamente de 149 km/h para 219 km/h, e as coisas ficam ainda mais sérias mais tarde.
As curvas nove e dez da pista costumavam desacelerar os pilotos por meio de uma chicane indesejada, que agora foi removida, permitindo que os pilotos seguissem a enormes 330 km/h, com a ajuda de um quarto sistema recorde de redução de arrasto [DRS] zona.
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Hamilton deve ter velocidade e espaço para fazer algumas ultrapassagens
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Mas são Verstappen e Leclerc que estarão lutando na frente do grid
Os circuitos da F1 só haviam administrado anteriormente um máximo de três zonas DRS, mas Albert Park já foi reduzido de quatro após os treinos de sexta-feira, devido a preocupações de segurança.
“Se alguma vez houve um momento de grande risco e recompensa, este é o local”, disse à talkSPORT.
As curvas 11 e 13 também foram ampliadas e ajustadas, permitindo várias linhas de corrida, além de punir quem sai da pista.
Estima-se que desde o início de Albert Park em 1996, houve apenas uma única ultrapassagem para a liderança da corrida.
Isso marca um forte contraste com as duas primeiras corridas da temporada de 2022, onde Leclerc e Verstappen reacenderam sua rivalidade de longa data com uma série de batalhas emocionantes.
E, felizmente, com a Austrália de volta ao calendário, o capítulo três de sua luta deve ser retomado em circunstâncias de grande sucesso.
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source – talksport.com
