Embora o fabricante alemão tenha sido impulsionado por Lewis Hamilton, que conquistou o segundo lugar no sprint da China no fim de semana passado, ele ainda enfrentou uma corrida desafiadora de domingo, voltando para casa atrás da McLaren e da Ferrari novamente.
Mas sem nenhuma tendência ascendente notável na sua forma, apesar dos esforços que tem feito para compreender melhor o seu W15, Wolff pensa que tem de melhorar o seu jogo em vez de pensar que vislumbres de esperança são a realidade de onde se encontra.
Falando à Servus TV sobre sua reação ao fim de semana do GP da China, Wolff disse: “Não estou nada satisfeito. Talvez um pequeno destaque com o segundo lugar na corrida de velocidade, mas o desempenho não está lá.
“Podemos continuar dizendo a nós mesmos que houve pontos positivos no fim de semana, mas temos que dar um passo.
“Traremos um pouco de algo para Miami, onde esperamos poder esperar algo. Mas hoje você está atrás das Ferraris e atrás [Lando] Norris. Apenas não é bom o suficiente.”
A Mercedes começou o ano otimista sobre o progresso que fez com seu W15, e sua conclusão inicial foi que a plataforma era forte, mas tinha alguns pontos fracos em curvas de alta velocidade.
No entanto, à medida que os acontecimentos avançavam, a equipa descobriu mais complicações com o carro, o que torna difícil encontrar o ponto ideal com a afinação.
Como Wolff admitiu na China, os ganhos obtidos com as suas características de alta velocidade foram comprovados no Japão, mas este progresso foi à custa do seu ritmo noutras curvas.
“Acho que conseguimos isso absolutamente, em alta velocidade fomos super competitivos, também em Suzuka através dos Esses, e foi dia e noite comparado ao que tínhamos antes”, disse Wolff.
“Os pilotos falavam dele como o melhor carro que tiveram nos últimos dois anos e meio. Então realmente não tivemos desempenho em baixas velocidades.”
“Então você ganha meio segundo em alta velocidade, mas perde meio segundo em baixa velocidade. A equação voltou a zero, então isso é algo que precisamos melhorar.”
“Estamos além do ponto de entendimento e só precisamos melhorar agora. É para isso que precisamos e temos todos os fatos sobre a mesa.
“Sabemos o que ajustamos para resolver a alta velocidade e sabemos onde o carro estava antes para ser rápido na baixa velocidade. Agora só precisamos aparafusar o carro para fazer as duas coisas.”
Embora a Mercedes não tenha conseguido terminar no pódio em um Grande Prêmio até agora nesta temporada, Wolff não acha que o carro deste ano seja pior do que o seu anterior maquinário de efeito solo.
Em vez disso, ele acha que sua equipe talvez tenha ficado lisonjeada antes, quando rivais como McLaren e Ferrari estavam enfrentando suas próprias dificuldades competitivas.
“A vantagem que tínhamos era que a McLaren não estava competindo conosco na primeira metade da temporada, então eles não eram concorrentes”, disse ele.
“A Ferrari não foi tão rápida e deixou cair a bola em diversas ocasiões e é por isso que éramos candidatos ao pódio e mais próximos da Red Bull.
“Agora essas equipes melhoraram seus níveis de desempenho. Este é um jogo relativo e, de repente, o que era bom o suficiente para o terceiro lugar no ano passado agora é [only] bom o suficiente para o sexto. É por isso que é difícil.
“O carro está tão difícil quanto no passado, complicado para os pilotos. [Russell]quando discutimos isso [on Saturday], disse que foi o carro de qualificação mais complicado que ele teve até agora. Então, no geral, de certa forma, os mesmos sintomas.”
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