A 49ª edição do Grande Prêmio de Long Beach verá os pilotos de ambas as séries percorrerem o circuito de rua temporário de 1.968 milhas e 11 curvas que passou por algumas pequenas melhorias.
Entre as mudanças notáveis estão melhorias no meio-fio na Curva 5. Um trabalho significativo foi feito para permitir que os parafusos mais longos que estão presos ao meio-fio resistam ao impacto dos carros esportivos.
Também foram feitos trabalhos na parte pintada do meio-fio (não elevada, apenas pintada) na Curva 8, que foi movida de volta para o ápice da curva em vez do local anterior que ficava a 3 metros da parede.
A retificação do asfalto também ocorreu na Curva 8 para suavizar a superfície.
Semelhante à rodada de abertura da temporada da IndyCar nas ruas de São Petersburgo, todas as barreiras de pneus também foram cobertas por um material de correia transportadora em vez de sinalização que ocupava o mesmo espaço anteriormente.
Quando foi tomada a decisão de utilizar o material da correia em São Petersburgo, a ideia por trás disso era minimizar as chances de um carro ficar preso na barreira. Por sua vez, isso traria um benefício para a equipe de segurança da AMR IndyCar que trabalha no local, além de ajudar a minimizar os danos à equipe de corrida.
A confirmação das mudanças de pista veio como cortesia da IndyCar durante o treino de abertura da IMSA na manhã de sexta-feira.
A IndyCar terá sua primeira sessão de treinos do fim de semana no final da tarde, marcada para 17h50 horário do leste dos EUA e transmitida pelo Peacock.
O segundo treino da IMSA começará às 15h50 ET, com sua qualificação – que também será transmitida no Peacock – concluindo as festividades do dia às 19h55 ET na noite de sexta-feira.
As classes GTP e GTD da IMSA disputarão sua corrida de 100 minutos no sábado, 20 de abril, às 16h30 horário do leste dos EUA.
A IndyCar Series terá sua segunda rodada de premiação de pontos em 2024 em uma batalha de 85 voltas marcada para domingo, 21 de abril, às 15h30 horário do leste dos EUA.
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