Max Verstappen disse que a confusão no final do Grande Prêmio do Japão que o viu declarado campeão mundial de Fórmula 1 foi “bastante engraçada”, mas uma decisão de limite de custos iminente pode tirar os sorrisos dos rostos na garagem da Red Bull. O holandês de 25 anos se tornou o segundo bicampeão mundial mais jovem no domingo, depois de Sebastian Vettel, quando Charles Leclerc, da Ferrari, recebeu uma penalidade de tempo que o relegou ao terceiro lugar em Suzuka. A notícia surgiu quando Verstappen estava dando sua entrevista na TV pós-corrida, mas mesmo assim havia incerteza se os pontos reduzidos do campeonato seriam concedidos porque o vencedor havia completado apenas 29 das 53 voltas por causa do mau tempo.
Depois que foi confirmado que todos os pontos foram dados, Verstappen deixou 113 à frente de seu companheiro de equipe Sergio Perez e 114 à frente de Leclerc, com um máximo de 112 disponíveis nas últimas quatro corridas da temporada.
“Isso é loucura”, disse Verstappen. “Eu não sabia que era campeão do mundo, havia muita confusão, mas achei bem engraçado.
“O primeiro campeonato foi muito emocionante e desta vez parece muito diferente, parece ainda mais bonito por causa da temporada que tivemos.”
No entanto, as equipes descobrirão na segunda-feira se cumpriram o limite de custos da Fórmula 1 para 2021, o que pode ser uma má notícia para a Red Bull.
A FIA introduziu o limite orçamentário de US$ 145 milhões para tornar as corridas mais competitivas.
Durante o fim de semana do Grande Prêmio de Cingapura no início deste mês, as especulações giraram em torno do paddock de que duas das 10 equipes do grid haviam violado seu limite de orçamento. Os rumores eram de que um deles era Red Bull.
A FIA considera qualquer gasto excessivo como um assunto sério e tem uma série de punições disponíveis até uma penalidade máxima de expulsão do campeonato por uma violação grave do limite, potencialmente ameaçando até mesmo as vitórias do título de Verstappen.
O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, disse à Sky Sports F1 que as violações eram “um segredo aberto no paddock”. O irritado chefe da Red Bull, Christian Horner, classificou as alegações de que era sua equipe como “fictícia”.
Terrível trator
A fúria de Horner abriu uma guerra de palavras entre as equipes em Cingapura, mas elas se uniram no Japão para se unir em condenação a um terrível incidente na chuva que tirou o brilho da glória de Verstappen.
Pierre Gasly por pouco não atingiu um guindaste trator na pista com visibilidade atroz, no mesmo circuito onde Jules Bianchi sofreu um acidente fatal em circunstâncias semelhantes oito anos antes.
Gasly disse que “estaria morto agora” se tivesse atingido o veículo, que foi usado para recuperar a Ferrari de Carlos Sainz.
“Perdemos Jules há oito anos em condições semelhantes”, disse Gasly, da AlphaTauri. “Não entendo como, em condições semelhantes, podemos ver um guindaste – nem mesmo no cascalho, na linha de corrida”.
A FIA prometeu revisar o incidente e seus protocolos sobre veículos na pista após um coro de protestos de pilotos e equipes.
“Embora seja prática normal recuperar carros em condições de Safety Car e Red Flag, devido às circunstâncias particulares e também levando em consideração o feedback de vários pilotos, a FIA lançou uma revisão completa dos eventos envolvendo a implantação de veículos de recuperação. durante o Grande Prêmio do Japão”, disse um comunicado da FIA.
Sainz disse: “Ainda não sei por que continuamos arriscando, nessas condições, ter um trator na pista. Você ia sinalizar de qualquer maneira, então por que arriscar?”
George Russell, diretor da Associação de Pilotos de Fórmula 1, falou em nome de todo o grid.
“Na nossa opinião, é bastante simples”, disse o piloto da Mercedes.
“Nenhum trator na pista. E se você precisa de um trator na pista, sinal vermelho.”
source – sports.ndtv.com
