Kalkhoven, nascido na Austrália, recentemente deixou o cargo de diretor e presidente do conselho da Cosworth, empresa que comprou da Ford junto com a Pi Research em 2004.
A equipe KV Racing que ele co-fundou com o empresário de Jacques Villenueve, Craig Pollock, levou Tony Kanaan à vitória nas 500 milhas de Indianápolis de 2013, antes de ser dissolvida após a temporada de 2016.
Hal Reisiger, CEO e presidente da Cosworth, disse: “Ficamos extremamente tristes ao saber que Kevin faleceu após um período recente de doença.
“Desde seu envolvimento com a Cosworth em 2004, ele tem sido uma fonte importante de inspiração para o negócio. Sua paixão pelo automobilismo está bem documentada, mas ele também foi um visionário e pioneiro da tecnologia do futuro.
“Ele foi a principal força por trás da evolução da Cosworth para um negócio de tecnologia de transporte – e honramos sua contribuição, que sem dúvida terá um legado benéfico de longa duração.
“Em nome de todos na Cosworth, envio minhas sinceras condolências à esposa e à família de Kevin neste momento compreensivelmente difícil.”
O chefe da McLaren Fórmula 1, Zak Brown, também prestou homenagem no Twitter, escrevendo: “Profundamente triste com a perda de Kevin Kalkhoven.
“Vencedor da Indy 500, dono da ChampCar, Cosworth e do Grande Prêmio de Long Beach, Kevin foi uma grande força no automobilismo, mas também um grande colega e amigo, cujo sucesso nos negócios foi refletido por sua generosidade para com grandes causas.”
Kalkhoven, um capitalista de risco e co-fundador da KPLJ Ventures, entrou nas corridas no inverno de 2002/2003, quando ele e o antigo proprietário da equipe CART Indycar Gerry Forsythe superaram o fundador da Indy Racing League, Tony George, pelos ativos da CART.
A renomeada Champ Car World Series lutou pelos números da grade enquanto sua divisão prejudicial com a IRL continuava, mas Kalkhoven e Forsythe agiram para salvaguardar seu futuro comprando sua corrida joia da coroa, o Grande Prêmio de Long Beach.
Eles também comprariam Cosworth e Pi da Ford, que se tornou a única fornecedora de motores para o campeonato de 2003 após a deserção da Honda e da Toyota para a IRL.
Tendo lutado em sua temporada inicial com o piloto viajante Patrick Lemarie em 2003, a PK Racing se tornou a PKV Racing em 2004 com o campeão de 1996 Jimmy Vasser tornando-se piloto proprietário, enquanto o parceiro de negócios de Kalkhoven, Dan Pettit, comprou a Pollock.
A equipe venceu sua primeira corrida em 2005, quando Cristiano da Matta triunfou em Portland, e apropriadamente venceu a corrida final da Champ Car em Long Beach em 2008 com Will Power – agora em seu disfarce KV Racing – depois que Kalkhoven e George negociaram a fusão da duas séries de rodas abertas nos EUA em 2008.
Demorou algumas temporadas até que o time pudesse pontuar regularmente entre os cinco primeiros na fusão IndyCar Series, sua melhora coincidindo com a chegada de Kanaan em 2011.
A equipe evoluiu para a KVSH Racing com James Sullivan também investindo, com Sebastien Bourdais conquistando mais quatro vitórias antes da equipe ser encerrada no início de 2017.
Kalkhoven, no entanto, continuou seu envolvimento com a Cosworth, o que o ajudou a ganhar um doutorado honorário na Universidade de Northampton em desenvolvimento de tecnologia e esportes motorizados.
Durante seu tempo no comando da empresa, Kalkhoven também montou a base norte-americana da Cosworth em Michigan.
source – www.autosport.com
